2015年对于绝大多数的汽车企业而言并不是一个好光景，从年初开始，全国车市就陷入了整体下滑的泥沼中，而这种情况在今年四月就早早引发了各车企的官降大潮！一时间，汽车企业连续数月库存高企，经销商则开始面临资金链断裂的风险，车市颓势一直延续到十一月才有所好转。不过在汽车市场整体低落的一片哀鸿中，东风日产却达成了双百万年度目标，高质量跨越百万。
不久前，东风日产销售部统计数据电子屏显示这样一组数据：2015年，NISSAN、启辰双品牌终端交车量达到102万台，同比增长12.5%；提车量达到100万台，同比增长5.3%，高质量成就“双百万”跨越。其中，作为东风日产“双品牌驱动”战略的重要组成部分，启辰今年交车量和提车量分别突破12.2万和12万大关，为该品牌成立5年来的年度最高，实现自首款车上市以来累计销量突破38万。
历经短短十二年的探索与成长，年轻的东风日产不仅成为国内首家全年产销突破百万辆的日系合资车企，更以百万量级的全价值链体系实力，跻身汽车行业“百万俱乐部”。
这个让业界眼红的成绩又是如何取得的呢？通过对东风日产企业的深扒，我们得出这样的结论。
第一招：体系力提升是产品、制造、品质、技术、渠道、服务的全面提升
2015年初，东风日产正式提出了“强基、聚力”的总体战略，这也奠定了东风日产贯穿产品、制造、品质、技术、渠道、服务等全价值链体系力提升的基调。
如前文所说，在产品层面，东风日产今年正式推出了新楼兰、新逍客和新蓝鸟三款重磅车型，在广州车展上还亮相了全新西玛。随着新车型的发布，东风日产近一半的产品迎来了换代，而新产品的推出不仅展示了年轻化的品牌形象，且得益于此前东风日产良好的用户口碑以及傲人的市场表现，东风日产的新产品正在成为引领车市“新常态”发展趋势的一大标志。
在制造层面，东风日产在2015年全面转化为联盟生产方式“APW”，通过不断整合雷诺日产联盟的全球资源，实现了纵贯南北、各有侧重的四地八厂生产布局。在管理经验和制造工艺上，东风日产也全面吸收了雷诺日产联盟模式的精髓，因地制宜的调整四地八厂生产侧重，实现精益化管理。博采众长的制造模式，也让东风日产开始向雷诺日产联盟的全球工厂输出优秀的制造改善案例。
在品质层面，东风日产形成了全价值链品质的体系力建设，包括品质管理架构的改革、品质考核的创新以及根据市场的变化而制定的品质论坛，进一步提升了量产车型的质量把控流程，并且打造出了“市场前哨质量官”的品质把关机制，将品质问题的信息传递准确率大幅度提升。在处理客户问题方面，东风日产则采用每日一次的市场品质管理快速反应会议来应对，将发现问题到解决问题的时间缩短了30%-40%，达到目前全球汽车产业中的最高水平。由此，在今年十月，东风日产也荣获雷诺日产联盟年度全球品质特别贡献奖。
在技术层面，东风日产导入了以预碰撞智能刹车辅助系统为代表的“i-Safety”智能安全技术装备，进一步提升主动安全性能，更全面高效的保护车内乘员安全。在动力技术方面，东风日产也构建了以机械增压混合动力系统、高性能CVT变速箱、电动车、高能效自然吸气发动机为主的纯净动力技术体系，以更低的排放表现将Pure Drive的理念推进到3.0的时代。
在渠道层面，东风日产提出了更为灵活的商务政策对经销商进行支持，有力的提升了经销商的收益能力，同时加大了对三四线城市的拓展，支持点对点、展开上牌奖励、营销支持、二网促进等多项举措，实行库存金融免息、优化金融政策支持力度，降低经销商库存与资金压力，通过现有4S店体系升级和实施创新的第二品牌OKcare服务渠道，对网络模式全面创新，同时展开“手拉手工程”、“百县强基”等行动，切实改善经销商收益，提升客户满意度，以战略的构建实现共赢，同时积极建立自由电商平台，有效的支持了线下4S店的发展。
在服务方面，伴随着新楼兰的上市车巴巴电商平台上线，为消费者提供了五屏同步体验的全新购车模式。而全新打造的后市场服务模式OKcare品牌更是以O2O的模式为每一位车主提供了精彩的移动互联车生活平台。在用车方面，东风日产通过与易租车以及宝驾租车的战略合作，有效的盘活了经销商手中的租赁车辆。而联手“易诚”二手车经营战略，搭建保有客户的二手车C2C平台，则全面解决了消费者二手车交易低频高值、信息缺失的痛点。
第二招：谁都会说年轻化战略，落在实处才有用！
如果说不断提升的体系力是支撑东风日产取得双百万骄人战绩的内核，那么品牌年轻化战略则是其销量逆势开挂的成功助推。
2015年，东风日产全面铺开品牌年轻化战略，将满怀激情，富有挑战精神的哈雷人群定为自己的目标人群，并以此来塑造年轻、时尚、活力的品牌形象，并以“怒放年青”为品牌口号，全面推进产品年轻化、营销年轻化和沟通年轻化战略。
东风日产年轻化=产品的年轻化+营销的年轻化+沟通的年轻化
如果你仔细留意东风日产在今年推出的新产品，你一定会发现，产品年轻化是东风日产给人最直观的印象。尤其是今年推出的新蓝鸟，更是几乎完全颠覆了三厢轿车设计的条条框框，呈现出非凡的与时俱进的时尚感，成为不少年轻消费者的挚爱。
年轻化的产品就要有年轻化的营销手段，当80、90后已经成长为社会的中坚力量和消费主力，用年轻人喜欢的方式与他们沟通互动，才能成为他们的同盟。年轻人爱体育，所以东风日产把NBA和欧冠中国行作为自己的体育跨界营销舞台；年轻人喜欢音乐，所以东风日产联合网易云音乐打造“理想音乐人扶持计划”；年轻人爱时尚，所以东风日产出现在了《何以笙箫默》、《盗墓笔记》、《男人装》潮流先锋派对、华语电影传媒大奖、迷笛音乐节上；年轻人满怀理想，所以东风日产携手32位年轻领袖打造“寻找未知的自己”系列活动；年轻人热心公益，所以东风日产联手知名媒体推出“万步阳光路”鲁甸助教计划……2015年这一年，东风日产用年轻人的语言和方式将自己的品牌和产品潜移默化的植入年轻人心中。
2016年东风日产还有什么大招？
对于东风日产而言，2015年高质量跨越百万的目标已然达成，但是，比百万销量更重要的，是在这个过程中沉淀下来的新思路、新思维。毫无疑问，站上百万辆的平台之后，东风日产的发展将迎来一个全新的开始。未来的东风日产又会如何呢？
① 从四地区营销部到12区域营销中心
既然是全新的开始，东风日产也将放空心态，回望初心，在新的平台上迎接未来。根据东风日产的中长期发展规划，2016年东风日产会将目前四个地区的营销部改为全国12个区域营销中心，区域营销中心直接向市场销售总部汇报工作，缩短汇报层级，这也为东风日产进一步贴近市场、提高决策速度、支持速度、提升区域营销的战斗力奠定了基础。全新的销售组织架构将更加扁平化，更加符合市场初衷，提升区域营销的战斗力。
随着汽车产业规模的不断扩大，整个行业增幅减缓的趋势已经越发明显，行业内部的竞争也随着市场的拓展开始呈现出区域化的一面。同时，三四五线城市成为了未来汽车市场发展的增长点。显然，东风日产的营销组织架构调整所带来的更快、更近、更好的优势也使得渠道的下探更为便捷。
而对于东风日产而言，其整个营销体系已经磨合的相当纯熟，在这个时候撤销原有的四大营业部只会让东风日产的整个销售体系的组织效率大幅提升。简单点说，东风日产营销体系组织架构的调整将使得其市场化的运作机制得到进一步优化，提升区域的决策速度和支持速度，以适应市场的快速变化。另外，由于新成立的12个区域营销中心拉进了消费者与专营店、专营店与营销中心的距离，使得区域中心服务政策的下达和落实可以得到更为彻底的执行。而拉近之后的距离也有助于消除壁垒，减少提报环节，进一步优化整个组织机构的运作效能。同时，对于市场而言，这样的营销机制可以更加深入区域市场，因地制宜的制定符合当地消费者需求的营销计划，更好的为客户服务。这也是在未来应对产能过剩、增速放缓的车市的重要布局。
② 从单一卖车到全价值链竞争
对于消费者而言，东风日产百万销量的达成以及累计超过650万辆的销量规模带来的是消费者需求的多元化。而在后市场领域，消费者在用车过程中也开始呈现出对于服务、二手车等方面的需求。所以，未来东风日产的营销架构要从现在的针对单一购车消费者拓展到全价值链上，针对消费者的关注点，在电商、二手车、OKcare售后服务等全价值链实现竞争优势。
组织架构调整后新成立的12个区域营销中心，在2016年将秉承“客户至上”的核心工作价值观，针对当地区域的市场特点、消费者需求，结合当地网络的实际状况，以消费者需求为导向，展开围绕市场、品质等方面的差异化服务，将营销体系组织机构变革所带来的优势彻底落实到实处，以更加细化的市场划分来保证后百万辆时代的发展。
③ 5款新车+更走心的服务迎战2016
2016年在新产品的推广方面，东风日产还将推出包括全新西玛在内的五款新车（NISSAN4款+启辰1款），进一步完善东风日产的产品矩阵，为即将到来的年轻态市场提供更多的选择。
未来，东风日产将通过进一步强化基础管理和体系战斗力，更加聚焦于经销商伙伴的收益改善，以真诚的心去温暖经销商伙伴，以专业的知识去指导经销商伙伴，以伙伴的态度携手经销商共同前进。同时东风日产将更加注重客户满意度的提升。从2013年的“客户大讨论”，到2014年的拥抱客户，再到2015年的“我说、我做、我担当”，东风日产在“聚焦客户”这一点上矢志不渝，这也让东风日产在客户意识、管理文化、经营哲学、员工行为等方面都得到了切实的提升。在东风日产的“客户经”中，尊敬客户、满足客户需求、超越客户期待，都需要一套体系、机制的建立，包括培训在内，让东风日产的聚焦客户真正从上到下，真正地扎根到员工的内心里面，尤其是两极管理者。
2016年，东风日产将与员工和合作伙伴一起，共同打造和谐共赢的东风日产生态圈，而车市也定然会以更亮眼的销量来回报东风日产的努力！
责任编辑
管小樱
长按识别二维码，关注我们
商务合作 | nijuemin@autokol.com
公关邀请 | zhaoran@autokol.com
点击 阅读原文 查看AutoKol官网
进入国内首个汽车行业自媒体整合资讯平台