国家统计局的数据显示，近5年来，我国的快递业务量从37亿元增长到401亿元，快递行业收入从758亿元增长到4957亿元，快递行业发展增速明显。

国家邮政局4月11日发布《2018年中国快递发展指数报告》，指数显示，快递业务量突破500亿，去年一年人均快件使用量为36件，我国快递业务量规模继续稳居世界首位。

但是进入2019年以来，一些中小快递公司却接连出现问题，原有的快递业务也被暂停，一些公司陷入经营困难和破产的边缘。

日前，央视财经记者来到位于北京大兴亦庄开发区的北京如风达快递公司，原来的办公楼已经人去楼空，楼外墙上原来粘贴的“如风达”三个字已经被拆掉了，一楼门口贴着多张催款通知，通知显示：如风达快递公司目前劳务派遣欠款达860多万元，拖欠办公楼租金117万多元。

保安：

现在已经关门了，反正那里边还有保安，关门大概半个月了，有四五百号员工原先都在这楼上办公，现在宣布破产了吧。

在如风达官网上发布了3月11日起暂停公司业务的公告，随后记者拨打了如风达的客服电话4000106660，听到了这样的语音留言：对不起，该号码暂不提供服务。

如风达这个八年前发展势头上佳、六年前就盈亏平衡、日票量达30万件的快递公司，如今欠款超过7000万元，何时重启遥遥无期。

记者随后又来到位于北京东坝区域的国通快递北京分公司，在一栋办公楼上还竖立着“国通快递”几个大字，门前停着10多辆大货车。但是当记者走进后边的仓库询问时，才知道这里的情况也发生了变化。

仓库保管员：

这仓库已经不是国通了，应该破产了吧，他们的人已经搬走了。

国通快递近期的一份内部文件显示，目前该公司处于严重亏损状态，预计在未来公司仍将长期处于停工状态。

另一家曾经非常活跃的快递，全峰快递，巅峰时期在全国有5000多个网点，日件量高达100万，可前不久，全峰快递最后44辆运输车也被拍卖，这意味着全峰快递已无法正常经营了。

发生了什么？

当年红红火火的一些中小快递公司为何会落到停业、破产的地步，这中间的原因到底是什么？

今年38岁的何永刚是四川人，是北京一家物流公司的负责人，主要从事服装鞋帽方面的运输业务，他坦言，自己在物流行业15年了，但是对于进入快递行业，他还是没有勇气。

“如果说要做一个成熟的快递公司，最起码我们要满足中国百分之八九十的市场，你都能够实现到达。前期资金至少得上亿元，个人投资是比较有困难。所以，一般不会考虑去涉足快递这一块。”

除了资金压力，面对大量的快递包裹，快递公司要想降低成本，需要配备自动化分拣设备，而中小快递公司由于单量较少，规模效应不明显，一定程度上制约了自己的发展。

另外，一些中小快递对电商平台的依赖过于单一，如此一来，电商的经营状况也会直接影响到快递公司的业务量。以如风达快递为例，原来其大量依赖凡客电商业务订单，当凡客订单萎缩后，如风达也没有及时和其他大的电商平台合作，导致后来订单量骤减，陷入发展困局。

多家行业巨头布局快递市场

业内人士认为，国内快递行业在经历了10多年的爆炸式增长后，已经告别野蛮增长，可能会迎来一个洗牌期。

目前中小快递公司的生存空间正在不断被缩减，越来越多的行业巨头开始布局快递市场。

德邦快递董事长崔维星：

消费者买沙发、买桌子、买床垫会越来越多，这方面相对大件的增长速度会越来越快，当然这方面客户的痛点也比较多，比如怎样送货上楼、怎样安装。所以，我们就针对大件快递的痛点，推出了送货上楼服务。

崔维星坦言，作为一家物流公司，3公斤—60公斤大件快递为消费者免费送货上楼，是他们在激烈行业竞争中想出来的经营之道。

而看准行业痛点的还有阿里菜鸟，为了解决“最后100米”的难题，上个月北京首家社区菜鸟驿站在天通西苑开业，多家公司快递员可以将包裹存放在驿站，消费者可免费取快递。

目前阿里在全国有3万多个菜鸟驿站，每天可处理包裹1000万单。除了布局最后100米，阿里还加大了快递业的资本投入，3月11日申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.65亿元入股申通。目前，阿里以多种形式投资到中通、圆通、申通的资金，已超过200亿元。

国家邮政局数据显示：

去年全国快递业务量达到505亿件， 同比增长25.8%。而三通一达的业务量达到272.61亿件，占据了半壁江山。

这几家巨头的快递量增速都明显高于行业平均水平，对此专家表示，未来我国大量快递业务将明显向少数几家行业巨头集中。

来源：央视财经（ID:cctvyscj）、辽沈晚报

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