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上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2023年4月份合并主要运营数据：

（一）运营情况

2023年4月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升1145.83%，其中国内和国际航线客运运力投入同比变动分别为1089.55%和1637.34%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升1643.42%，其中国内和国际航线旅客周转量同比变动分别为1585.10%和2311.02%；客座率为80.79%，同比上升23.06%，其中国内和国际航线客座率同比变动分别为24.57%和16.81%。

2023年4月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下降0.35%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比上升0.27%，国内航线客座率环比上升0.51%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升20.74%，国际旅客运输量（按收入客公里计）环比上升2.68%，国际航线客座率环比下降10.59%。

2023年4月，吉祥航空新增以下定期航线：

新增杭州—长春往返航线（每周7班）

新增西安—南京—昆明往返航线（每周7班）

新增哈尔滨—天津—西安往返航线（每周7班）

新增南京—珠海往返航线（每周7班）

2023年4月，九元航空新增以下定期航线：

新增福州—廊曼往返航线（每周4班）

（二）运力情况

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注：上述相关指标含义如下：

（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。

（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。

（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。

（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。

（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。

（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。

（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。

（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。

（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。

（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量

本月公司及九元航空引进飞机1架，退役飞机0架。

截至2023年4月30日，公司运营83架A320系列飞机（其中27架为A321机型，18架为A320neo机型，7架为A321neo机型），6架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营23架飞机，均为波音737系列飞机。

（四）机队规模

单位：架

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以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

特此公告。

上海吉祥航空股份有限公司董事会

2023年5月16日