以往，无论是否有人上下车，郑州公交都是逢站必停。而这种传统的乘车方式，大大降低了公交运行速度，影响了公交运转效率。

为解决这一问题，自2023年1月1日起，郑州公交将从市民乘车体验出发，全面推行“响应式停靠”服务新举措，让公交出行变得更快捷舒适。

这一消息一出，不同的市民有不同的看法。有的认为，在没有上下客的站点，车辆不再停靠，不过多耽误时间，这一办法就很便捷快速，有利于乘客快速到达目的地。

但，也有市民认为，这样的方式对于年轻人可能比较好，但对于年龄大一点的老年人，如果需要提前走到后门处去按铃，可能还没等过去，车辆就已经过了站点，不太方便。加上，老年人在车厢行走，也不是很安全。

这一问题，如何解决？

公交车厢后门处有俩铃，市民可按铃示意

“运行过程中，车长在靠近站点时会根据乘客下车需求决定是否停靠。”郑州公交集团运营部部长李志阳告诉记者，“当车上乘客有下车需求时，可在下车门附近按铃示意或以其他方式告知车长。”

消息发出后，有市民询问，公交车上的铃具体在哪个位置？乘客除了可以通过按铃的方式提醒车长到站停车外，是否还有其他方式可以提醒车长？

12月28日，大河报·豫视频记者在公交车上看到，在公交车厢下车门附近的左右两边，各有一个红黄相间的按钮，中间有“Stop”的字样。当公交车即将到站，乘客想提醒车长下车时，可以按一下这个按钮。按下去后，车厢内就会响起“叮咚叮咚”的声音，车长就会听到。

12月28日，郑州公交集团相关人员和一线公交人员介绍，公交车厢下车门附近的两个扶手上有两个铃，有需要下车的乘客可以按那个铃，提醒车长。除此之外，如果乘客不想按铃提醒车长要下车，还可以通过其他方式如口头告知或者别的方式都可以。像老年人，如果按铃不方便的话，可以口头告知车长要下车。

老年群体乘车，如果不方便走到后门按铃咋办？

众所周知，往日，为了安全起见，都是等公交车辆靠站停稳后，乘客才开始离开座位，准备下车。而“响应式停靠”服务施行后，乘客需要提前走到后门处按铃提醒车长下车，这样的方式如何确保乘客尤其老年乘客下车时的安全？

对此，郑州公交集团相关人员介绍，当车内乘客较多或站点有乘客候车时，车长都会正常按站停靠，在停靠期间，车长可根据乘客上下车情况打开上下客门，或只打开上客门，或只打开下客门，或都不需要打开。尤其在冬夏季节，开关门次数减少，更能保持车厢内舒适的温度。

“当站点无乘客候车时，车长会根据车内乘客情况主动询问是否有下车需求，如没有需求，就可以不停靠通过。”郑州公交集团运营部部长李志阳介绍，请乘客只管安心乘车，如遇车长询问是否到站下车，乘客只需及时回答车长即可，不需要主动告知，“当然乘客也可以口头或者通过下客门附近扶手上的提示铃声按钮主动告知车长。”

据了解，国内已有多个城市的公交施行这样的“响应式停靠”服务，如广西南宁的部分社区巴士、深圳市部分短途接驳线、南京、杭州城郊公交线等等。这些城市经过调研发现，有些站点是经常没有上下客的，这样的站点就可以直接通过，不再停靠，可以大大提高公交通行效率，乘客也可以更快到达目的地。

在外地，针对这种“响应式停靠”的方式，有市民表示效率提高的同时，也有市民表示担心，“像有些腿脚不便的老人，可能还没有走到后门，还没来得及去按铃，可能车就到站了，万一错过站咋办。”

对此，外地公交部门表示，会加强调研，从而针对市民提出的问题加以完善和改进。