当前在新能源汽车领域，如果要问谁让特斯拉和马斯克感受到了真正的威胁？那么答案应该是唯一的，至少现阶段如此。

中国市场，比亚迪已经毫无疑问牢牢占据头把交椅，而且增速惊人，上演着“比亚迪的加速度”，令人咋舌的同时，也引发无数遐想，如果能在海外市场复制同样的故事，将会是怎样的情景？

事实上，数据最能说明问题，2022年全球新能源汽车的销冠就是比亚迪，186万辆的成绩，远远超过了特斯拉的131万辆，要知道特斯拉在中国卖得并不贵，却卖不过比亚迪，所以欧美市场被比亚迪反超的可能性相当大，甚至只剩下时间问题。

这不由得让人联想到上世纪日本汽车品牌全面超越美国本土品牌的典故，只是主角换了。

比亚迪进军欧洲市场，比预期更加顺利。

进军欧洲市场后不久，比亚迪就在汽车强国德国市场收获了当地租车公司10万台的大订单，取得开门红，而且德国当地媒体对比亚迪的评价很好，口碑扶摇直上。

欧洲地区的主流媒体DW和德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪ATTO 3进行测评时，颇为看好这台车，欧洲网民和首批用户也对比亚迪品牌和ATTO 3车型给予了诸多肯定的评价。

值得一提的是，ATTO 3在国内对应的是元Plus(配置|询价)，比亚迪进军欧洲市场和日本市场，都是用ATTO 3做先锋。

外媒对比亚迪的评价颇高，就销量和存在感而言，老牌车企大众和电车新秀特斯拉都有些心有余而力不足的意味，面对史无前例的超级对手颇有些束手无策之感。比亚迪在欧洲市场并没有出现水土不服，整车设计与驾乘表现都获得了当地媒体及用户的首肯，而德媒DW所提到的“超级安全”无疑是至关重要的加分项。

凭借刀片电池的独到之处，比亚迪早在出海前，就已经在国内市场“杀疯了”，那么充满奥妙的刀片电池，名气如此响亮，又到底出众在哪些领域呢？新能源汽车用户最为看重的使用安全和使用寿命，刀片电池都颇具话语权。

在德国，苛刻的测试再一次现身说法。

针刺实验，即刺激又忐忑，不过这种实验确实是检验电池安全性的最佳手段。

比亚迪新能源汽车与其他大多数新能源汽车不同，使用的不是锂离子电池，而是刀片电池。刀片电池与其他新能源汽车内置的普通电池相比，最大的优点就是不易爆炸起火，更加安全，并且具有更优的循环寿命，可以充放电3000次以上，续航能力也不容小视，单次充电的续航里程可达600公里，比普通电池更强劲耐用。

工程师背后的两台机器，就是针刺实验需要用到的对比测试系统。

刀片电池，形如其名。

实验室可以保证安全，而现实生活中那可是生死攸关。

普通三元电池，常识告诉我们，在针刺实验中等待它的将是爆燃和熊熊火海。

刀片电池能否自始至终保证安全？

实验证明，比亚迪刀片电池在测试中没有火星，更没有火灾和爆炸现象，普通三元电池遗憾地化为灰烬，中途还经历了剧烈燃烧。

高强度的碾压测试，刀片电池依然能顺利过关。

刀片电池给车辆的开发带来了巨大优势，其平坦的设计提高了驾乘人员的体验，降低了车辆的风阻，减少了与地面刮擦的可能性，不仅延长了汽车的整体使用寿命，还提高了空间的利用，提高了电池组的刚度和强度。

同时，刀片电池大大提高了汽车的性能和安全性，是新能源汽车领域划时代的进步。

比亚迪的全自动生产线，也让欧洲主流媒体及用户对中国制造产生了全新的认知。

BUILD YOUR DREAMS，对于欧洲车迷来说，这句本土方言更能代表车标上BYD三个字母的涵义。虽然大部分中国人只要学过一点点外语就能看懂，可植根于母语文化中的理解毕竟还是更加深刻形象。

比亚迪ATTO 3能受到欧洲市场消费者的认可与喜爱，标志着中国汽车品牌正在迅猛发展，其在世界范围内的地位正逐步上升，竞争力也越来越强。

自比亚迪正式宣布进军欧洲新能源汽车市场以来，产品和服务已覆盖欧洲多个国家及城市。如今全球汽车市场正逐步从油车向新能源汽车转变，这一转变是不可逆的，而且是愈发迅猛的，厚积薄发的比亚迪在新能源汽车领域无疑已经占得先机，相信未来比亚迪将成为代表中国汽车走向世界的名片，将中国制造带向全世界。