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导语
今天的主题也是来自于最近卖家朋友们的发问:感觉自己的财务跟运营经常两张表、两张嘴、两个结果,公司实际赚不赚钱老板好像很难判断清楚。这也是很多跨境卖家看似做的很大,销售额很不错,但老板又看不到现金流,甚至还要一直投入,看不到现钱。现在大多的卖家,不管是做独立站还是做平台的,都需要越来越精细化,越来越品牌化,老板对于一直在投入的项目是在做未来战略布局,还是单纯的在亏损,心里要有本账。所以这时候就要搞清楚到底怎么算利润才是准的。所以这次文章也会分为上下两篇,先讲方法论,再讲具体怎么算。运营和财务算的利润为什么会有差异在讲方法论之前,先解决一个问题,经常有卖家来问,为什么我的运营给的数据和财务给的有差,而且有时候差的蛮多。先说结论:对运营来说,关注重点产品>效率>资金,甚至只看产品;对财务来说,要综合看“股东权益”和现金流;

然后我们一条条来看:对于运营来说,一定会重视“产品”的发展能力,找到“产品”发展和增长的基本动因和原动力。而一个产品好还是坏,最重要的是看两点:“好不好卖”和“赚不赚钱”。好卖,说明销量好,客户喜欢。赚钱,是利润足够高。好卖不赚钱,越卖越亏;赚钱不好卖,有销量也无法生存,所以这两者需要并存。运营在关注产品时,想的是既能“卖得出去”也能“卖得出价格”。这意味着选品和Listing的能力要足够好。同时,一个优秀的运营还会考虑项目整体的控制能力。尤其是针对“产品”的控制能力。这里的控制能力不仅包括对“产品”生产成本或采购成本的控制,而且包括“产品”销售和成本率预算的执行情况的控制;同时,还要对“产品”预计产生的税费(VAT、关税、所得税等)需要有一定程度预估,这会直接影响产品毛利,本质是在项目合规安全和利润率之间进行平衡调节。除了看“产品”,还需要对项目的营运能力评估,从项目的应收账款(支付的提现周期)、应付账款(供应商、物流的账期)、存货(备货计划)、人员(运营人效ROI)等内部资产运作入手,同样的“产品”在全年可以卖得出更多次数,才可以产生更大的效益。所以要找出并突破资产运用“效率”的瓶颈,使整体运作“效率”大幅度提升。特别是亚马逊卖家很多时候赚的钱,都在货里面,不是真金白银拿在手里的。店铺正常运转的时候能转得动,真要是出点什么幺蛾子,不但没得赚,还要亏损甚至负债。然而,当过分追求“产品”能力和“效率”提升,过多投入的时候,容易超出项目发展上限,这意味着也要重视项目的偿付能力,关注项目的“资金”,监控资金的流动情况,避免资金链断裂,利用财务杠杆,力求投资价值最大化。最后,必须整体把控项目的盈利能力,通过毛利率和净利率、周转率和财务杠杆的分析,综合评估项目情况,也就是“项目利润”。所以,我们说要想看“项目利润”,需要看五个方面能力,包括与“产品”相关的“发展能力”和“控制能力”、与“效率”有关的“营运能力”、与“资金”管理有关的“偿付能力”以及综合涵盖所有方面的“盈利能力”。最后就形成了我们看到的五力模型。这就让我们更清楚知道,做跨境的,更像是在拼魔方,看赚不赚钱不能只看毛利率、净利率这一单面,更应该多面组合找到自己赚钱的商业模型。

那回到一开始的问题,我们可以想想,对于运营来说,其实大多数能够做到第一层“看产品”(甚至有些对于成本率的控制和税率的预计也无法把握好);优秀的运营可以做到“追求效率”,这就讲究对库存、备货、周转的控制;却极少数有运营会关注“资金流”。而“效率”和“资金”恰恰好是财务更为关注的,或者说应该重点关注的,这就反应在提供给老板的报表和数据上。所以经常会出现运营和财务出的数据会有不同的结果。如果想要运营和财务的数据可以对的上,首先需要知道有哪些算利润的方法,以及怎样做好多种方法之间数值差异的对应。不同的利润核算方法
最近有个卖家就是类似的情况:店铺的运营算出来是赚钱的,但是财务算出来是亏钱的,问我到底是什么情况。结果把运营的表和财务的表发过来,简单一看就知道问题出在哪里。原来是财务核算的数据里面是用的亚马逊后台“交易明细表”,也就是全部订单的明细数据,然后再根据公司进销存ERP的采购价,加上“产品成本”,“头程运费”,然后计算出每一个订单的利润情况。理论上来讲,亚马逊店铺毛利这么算是没错的:扣除平台费用后的收入-采购成本-头程物流,算出来就是利润。但问题出在“头程运费”上,里面放的是一个估算值(比如按重量和海运计价标准算出来的)。那问题出在哪儿?这里就涉及我们刚才讲的“现金流”问题,也是财务上常说的收付实现制和权责发生制。收付实现制就是钱花了,就全部计到当期财务报表里,比如当月发货的物流费是5万,就直接把5万计到当期利润表;权责发生制就是钱花了,但是要等实际业务发生后才计算费用,比如当月发了1000件货,但是发的货下个月才开始卖,所以当月这1000件货就不计入报表,下个月卖500件,下个月再计入500件的成本进报表。如果要问那一开始买的1000件货怎么算,就是要算作库存商品,这就涉及到资产负债表的问题。留在以后再详说。我们做跨境的,一般情况下,大多会把物流费按收付实现制来处理,而产品成本按权责发生制来处理。如果按这种方式处理时,因为货物运输及销售周期较长,就会出现物流费周期性错位的问题,也就是6月的物流费,对应的是7月、8月才销售的货物。但是只有这样计算出来的才是准确的财务数据。按货物重量,物流价格“估算”出来的值,会因为一批货物混装(重货,泡货),不同阶段物流价格变动,每票货物固定成本摊销差异等各种因素而出现严重失真。失真的单价,再乘以销售数量,偏差就会变得更大。 但真要这么算,运营会觉得两三个月之后才卖的货,物流费计到发货当月,严重影响当月利润和提成。这要怎么办?所以我们说,利润核算的方式不会只有一种,不同阶段、不同项目背景下,可以选用的方式都不相同:账户流水型这种是只看账户流水数据,只要月底数字比月初数字大的,就是赚钱了。听起来好像太简单了,但是在初创项目里或者夫妻店里还是很普遍的。问题是会因为库存消化周期、回款周期、应付/应收账款等导致后面怎么算也算不清,虽然给业务以后增长遗留了比较大的隐患,但前期使用比较容易。收付实现型在当月支出的产品采购成本、头程物流费用等全部计入当月,收入也是按当月的实际回款金额来核算利润。这种方式对公司最有利。一来收入按实际回款计收入,避免后续店铺出问题导致资金损失造成的账实不符;二来库存已经全部计提,避免后续库存移除、货损、清仓及折价的问题。但是对运营不够友好,计算绩效奖金的时候没办法体现实际的运营成果。权责发生型是和上一种方式完全相反的一种操作。当月支出的产品采购成本、头程物流费等都没有直接计入到利润表里,而是在实际销售完成的时候才按订单分摊计算,收入也是按实际销售完成时的账面收入来计算。这种方法对公司风险最高,但是对运营来说风险最低。因为所有还未发生的预计风险都是由公司承担。混合模式型这种模式是在采购成本、头程物流费、当月收入(账面收入或实际回款额)这三个方面做一些调整计算。不论是“头程公司承担,降低提成比例”,还是“当月头程全部计入利润表,成本按实际销售的产品计成本,收入按账面计算收入(回款一般会延后)”,都可以根据项目实际售卖产品的品类类型(影响物流费占比)、季节性(影响清仓占比)、退款率(影响实际订单收入时间)等做一些综合调整。这种是对公司和运营都足够友好的模式。ERP定制型借助软件,设定好规则,让系统按先进先出或者一次加权平均的方式核算,再做一些计提和对冲等,力求最接近实际利润。但无论是以上哪种方式,都有存在的合理性。举个例子,有公司的产品完全是老板开发出来的,已经成熟在运营了,现在招一个运营过来维护,那方法2就适合;如果是还需要员工自己开品、测品,做完全的0到1,那方法3也许更适合。所以公司在不同的发展阶段,或者内部孵化不同项目的时候,都可以做一些灵活调整,而不是所有项目只有一种核算模式。小结既然方法有了,具体怎么算?下一篇我们就从最基础的做两张表开始:利润表与现金流表,利润表真实反映销售单件的利润和运营提成,现金流表控制项目的现金缺口与理论利润的收付差异率。我们跨境卖家绝大部分是中小公司,更多的是做内部财务核算。采用的方法没有绝对的对与错,只要适应公司的发展,就是合适的方法。如果想对跨境电商的利润核算有更多了解,欢迎微信咨询。

