出口跨境电商将货物存储到国外仓库，当国外买家有需求时，出口跨境电商可以第一时间做出快速响应，及时通知国外仓库进行货物的分拣、包装，并且从该国仓库运送到其它地区或者国家，提升了物流响应时间。同时，结合国外仓库当地的物流特点，可以确保货物安全、准确、及时、低成本地到达到顾客手中。
一、建立“海外仓”，设立中国商品“分拨配送中心”势在必行，迫在眉睫！
2016年1月6日国务院召开常务会议，部署新设一批跨境电子商务综合试验区，用新模式为外贸发展提供新支撑。按照海关的统计口径，2015年1-11月份，中国跨境电子商务B2C模式出口和进口规模分别是79亿人民币（相当于12亿美元）和145亿人民币（相当于22.3亿美元）。未来跨境电商的发展重点是要带动产业发展、提升它的国际竞争能力，不是仅仅一个小包裹，碎片化的数据。未来中国跨境电商发展的主体是B2B（商家到商家），B2C（商家到消费者）是补充。真正的要走强的是B2B，所以跨境电商要重点发展B2B，这符合我国稳增长、调结构的需要，也有利于降低监管的成本，提高通关的效率。
二、“海外仓”的基本概念
“海外仓”是跨境电商物流模式的重大创新，是解决跨境电商物流成本高昂、配送周期漫长问题的有效方案，本质就是将跨境贸易实现本地化，提升消费者购物体验，从而提高出口跨境电商企业在出口目的地市场的竞争力。
“海外仓”是从事出口跨境电子商务的企业在国外自建或租用仓库，将货物批量发送至国外仓库、实现国外销售、配送的跨国物流形式。实质是以海外仓储为核心的综合物流配套体系，其中包括大宗货物运输、海内外贸易清关、精细化仓储管理、个性化订单管理、包装配送以及综合信息管理等。
三、“海外仓”的发展现状
除了传统的B2B的商务模式，新兴的电子商务主要以B2C、C2C的方式进行，所以其业务以零售（或是非常小的批量订单）为主，发货以小量或是小包为主。鉴于近年来，空运与快递成本已经非常接近，所以电子商务目前主要的物流以国际快递为主。虽然现时已有大量从事国际快递的大大小小不同的公司，但国际快递最终都是通过邮局及DHL/Fedex/TNT/UPS等大型”门到门”国际速递公司，而其他所谓从事国际快递的公司，根本上还只是”收货公司”, 他们利用自身的网络资源，收取客户的小包，使其能以“大量”来获得与普通零散客户不同的折扣价格，从而分得利润。本质上而言，上面提到的较大的海外仓储公司在业务链的前端，其实就与此类”收货公司”形成了竞争关系。就此而言，此种竞争可能会导致物流成本的进一步降低。但也正是由于此类竞争的不易，新兴的国际仓储公司势必投入大量的精力来开启前端的业务，而真正的海外仓储、配送业务，则显得有些力不从心。这方面的调整，也许对整个海外仓储行业有着重要的作用。毕竟，传统的国际物流竞争已经非常激烈。
对物流的优化是跨境电商发展最关键的一点。首先,降低物流成本,实施免费配送。例如通过降低财务开支,实施现金的物流管理方案等方法,降低物流成本,以较小的营销成本获得更大的销售利益。通过“免运费”的方式来吸引客户,最终形成有效的良性循环。
其次,务必以最短的工作日把货物送到消费者手上，使用当地最优质的物流供应商等，这就是建立“海外仓“的优势。其三,整合行业的供应链资源,建立国际物流体系,通过规模使得资源利用更有效率。例如行业内的公司共同出资建立“海外仓”,与专业的“海外仓”企业合作等。这有助于缩短电商物流的周期,高效的处理库存,仓储,订单处理,物流配送等,从而整体提升跨境网购的服务质量。
四、“海外仓”的业务模式与流程
自营海外仓的业务流程
1、出口跨境电商将商品运至，或者委托物流承运人将货发至本企业经营的海外仓。这段国际货运可采取海运、空运或者快递方式到达仓库。
2、出口跨境电商使用本企业的物流信息系统，远程操作海外仓储的货物，并且保持实时更新。
3、出口跨境电商物流部门根据出口跨境电商的指令对货物进行存储、分拣、包装、配送等操作。
4、系统信息实时更新。发货完成后，出口跨境电商的物流系统会及时更新以显示库存状况，让出口跨境电商实时掌握。
公共海外仓的业务流程
出口跨境电商通过海运、空运或者快递等方式将商品集中运往第三方物流企业经营的海外仓进行存储，并通过第三方物流企业的库存管理系统下达操作指令。
1、出口跨境电商将商品运至，或者委托物流承运人将货发至第三方物流企业经营的海外仓。这段国际货运可采取海运、空运或者快递方式到达仓库。
2、出口跨境电商通过第三方物流企业的物流信息系统，远程操作海外仓储的货物，并且保持实时更新。
3、第三方物流企业根据出口跨境电商的指令对货物进行存储、 分拣、包装、配送等操作。
4、发货完成后，第三方物流企业的物流系统会及时更新以显示库存状况，出口跨境电商可实时掌握。
五、企业应用情况
1、4PX4PX功能结构图
2、邮立达
邮立达服务内容
六、海外仓的风险与监管
虽然国内政策红利为海外仓的建设带来了利好，但海外仓在前期租赁搭建、后期运营等方面仍然存在不少风险因素。一是目前在海外建仓的土地或建设成本并不是主要问题，主要问题是缺乏通晓国内、国外市场的国际化团队、人才，中国企业在国外寻找专业人才、团队，来按照中国企业的管理方法做海外仓的搭建是有困难的。二是个别国家的工商部门在政策、用工、商业服务等方面效率低下，会导致海外仓建设进程过慢，风险增大。三是海外仓还面临着空置风险。
为了防控“海外仓”建设、运营的风险，一是要加快跨境电商物流人才的培养。国内高校、职业院校在开发跨境电商人才培养方案时，适度跨界，优化课程设置，增开跨境电商物流课程，与国外院校合作办学，加快跨境电商物流人才的培养。二是企业应加强对建设“海外仓”的意向国政策研究，做“海外仓”建设的可行性分析。三是海外建仓需根据自身规模、特点、需要等多重因素考虑来搭建，利用大数据技术对仓库的选址、规模进行分析，不盲目建设。
本文由微信公众号:联域国际LI先生，联域国际http://lianyuguoji.com/
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