7月18日，《财富》（中文版）发布了2023年“中国40位40岁以下的商界精英”榜单。

SHEIN（希音）创始人兼首席执行官许仰天，米哈游联合创始人兼首席执行官蔡浩宇、黑湖科技创始人兼首席执行官周宇翔、齐碳科技联合创始人兼首席科学家白净卫、鉴智科技联合创始人兼首席执行官单羿、RoboSense速腾聚创联合创始人兼执行总裁邱纯潮、能链智电创始人兼首席执行官王阳、易控智驾董事长张磊、斯坦德机器人总裁王永锟、保碧新能源董事长李文轩、与光科技联合创始人、董事长兼首席执行官王宇等40位中国顶尖的商业精英在列。

每个时代都需要“领军者”，《财富》“中国40位40岁以下的商界精英”榜单，被誉为“商业巨星的摇篮”。

作为每年一度的权威评选，《财富》榜单旨在挖掘中国最具潜力的年轻创业者和产业变革者。

《财富》认为，2023年，科技正在全面改变这个世界：新的人工智能大模型、智能制造、诸多生命科学技术不断涌现。“中国年轻的商业领袖们对创新充满渴望，他们既是科技变革的受益者，也是创新风险的承担者。”

一个明显的变化是，去年上榜榜单的企业中，出海与破局是多数企业的标签，这种趋势代表了当时全球经济承压的背景下，中国创业者的破局思路；而今年，全球经济企稳，创业回归到了技术进化的本质。

“环境发生了巨大变化，真正依靠硬核科技的创业者们不断涌现，他们用其对科学的驾驭和创造，以及持续不断的再创造能力，使得他们的企业，乃至整个行业为之发生了颠覆式的进化。”

几年前，《财富》榜单上的商界精英还是字节跳动张一鸣、美团王兴，而今年则是齐碳科技白净卫、能链智电王阳、与光科技王宇，这些稍显陌生的名字，正在逐渐成为中国商界的新兴力量。

新生代的精英力量

与以往不同的是，本次的40位商界精英，几乎全部为首次获选。

此前，曾数届入选榜单的字节跳动创始人张一鸣，在今年的榜单中落选。脱离了互联网大厂和主流的商业大佬，让今年的榜单显得更为“纯粹”。

“这并不是一份简单的商业领袖的评选，更是时代和产业变化的缩影。” 一位看过榜单的分析人士称，入选该榜单的商界精英，大多投身于新能源、新消费、人工智能、智能驾驶、生命科学等多个领域，而这些产业正是如今最为活跃的赛道。

另外，这些“入榜者”尽管同为40岁以下精英，但相比以往却有更为年轻化的趋势。在所有40位入围者中，35岁及以下者占比多达50%，最小的仅为28岁。

28岁的何猷君，现任星竞威武董事长。2019年，他创立了深圳V5电竞俱乐部。次年12月，该俱乐部与武汉eStar电竞俱乐部合并，成立星竞威武。今年年初，星竞威武宣布完成对瑞典知名电竞俱乐部Ninjas in Pyjamas（简称NIP）的并购。

出身于港澳顶级财团的何猷君，一直关注着电竞和数字体育产业的发展，公司旗下业务覆盖多个国家和地区，布局多个主流电竞项目。同时，星竞威武集团还聚焦于数字体育产业链建设，持续探索多元化业务布局。

与此同时，今年的榜单中，女性创业者成为稀缺的身影。

创业的艰难与近年来产业竞争的压力，考验着女性创业者的韧性。

能链智电创始人兼首席执行官王阳，便是此次榜单中的两位女性创业者之一。

毕业于中国人民大学新闻专业的王阳曾经是一名记者。在创业的过程中，王阳一直认为，能源行业是经济的底层，无论交通、物流，还是出行，几乎所有的经济活动都离不开能源的支撑。她曾对媒体表示：“存量化石能源减排、增量新能源替换是中国交通能源实现碳中和的必由之路，也是能链智电一直坚持的实践。”

能链智电作为新能源服务提供商，扮演了“行业连接器”的角色，2022年6月13日，能链智电正式登陆纳斯达克，成为中国充电服务第一股。

而更多的是，连续创业者被发现，被看见。如拥有13年的移动机器人行业经验的木蚁机器人创始人兼首席执行官钱永强、未目科技创始人慈然、瓦特曼联合创始人兼首席执行官谭胜虎等等。

这些新生代的商业精英，正带领着中国的创业者进入了一个新的周期。

科技、智能与新能源

尽管以一年为评选单位，但是上榜者所在的行业，却在发生着深刻的变化。值得注意的是，不论市场竞争如何残酷，创业者们却始终保持着超高的热情，在产业的浪潮中探索新的模式、新的赛道。

不同于过去几年新消费、互联网的盛行，2023年，科技正在全面改变这个世界：新的人工智能大模型、智能制造、诸多生命科学技术不断涌现，呈现出“异军突起”的态势。

在今年的榜单中，智能成为被提及最多的词汇。智能制造、智能驾驶成为了榜单中提及最多的领域。

最近5年，是自动驾驶的爆发期，尤其是2022年以来，自动驾驶实现了由量变到质变的积累，进入到了收获期。在本次的榜单中，自动驾驶领域的专门企业就有两家。

速腾聚创便是其中的代表。速腾聚创是激光雷达及感知解决方案市场的全球领导者之一。通过硬件和软件的整合，目前速腾聚创已经取得21家汽车整车厂及52款车型的前装量产定点预期订单，并已经交付了超过10万台激光雷达。

而自动驾驶硬件，是整个新能源汽车产业链上的一环。在今年的榜单中，新能源产业链上下游更多的企业被发掘，成为优秀创业者集聚的产业。

数据显示，在2022年的投融资市场，半导体、新能源和汽车等行业的投资呈现逆势上涨的趋势，成为真正“小步快跑”的行业。

在本次的榜单中，也真实的体现了这一点。

在上游的供应商领域，速腾聚创所聚焦的激光雷达产业，是如今智能汽车中的关键硬件材料；睦星科技专注的低功耗、高精度的北斗GNSS定位芯片研发，目前也被广泛应用于智能汽车等移动设备。

下游的设施建设尤其是充电桩及其服务的价值，也在本次榜单中得以体现。能链智电去年成功在美上市，是首家在美上市的充电服务商。作为一家平台型充电服务提供商，能链智电不断转型升级，除了提供充电服务外，已经发展成为一体化的光储充解决方案提供商，包括充电站选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、虚拟电厂、自动充电机器人等。

此外，同为解决方案提供商的易控智驾，是行业首家实现多车常态化安全员下车与24小时无人驾驶真实运营的矿山无人驾驶公司，逐步完善商用车自动驾驶领域的实践。

“在如今的新能源产业大潮中，车是原点，但并非终点。由电动车的生产制造所引发的产业链上下游的发展，成为了资本和市场看好的新主场。”上述观察人士表示。

投资的无限机会

美团创始人王兴曾表示，时代要发生很大的变化，生产要素才能有重新组合的机会。

事实证明，只有冲突与竞争之中，才能看到机会。拥有前瞻性的目光和趋势判断，才能真正抓住机会。

“传统赛道寻龙头白马，景气成长找隐形冠军。”在本次的40位创业者所创立的企业与所在行业中，我们可以明显的看到，提供服务、平台的公司成为主角，上下游的供应商也更具含金量。

即便是在新能源这一热门的产业赛道中，主角也不再是“蔚小理”这样的明星公司，而是他们背后的隐形冠军。

不同于其他赛道的成长性，中国是当之无愧的全球最大市场，中国的新能源产业也展现了在全球市场的领导性。

数据显示，中国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一，全球市场份额超过60%。中汽协数据显示，2023年1-6月，我国新能源汽车销量374.7万辆，同比增长44.1%，市场占有率达到28.3%，预计2023年我国新能源汽车销量有望达到900万辆左右，市场渗透率从2022年的25.6%提升至32%左右。根据中国充电联盟统计，全国充电基础设施累计数量为665.2万台，同比增加69.8%。

今年以来，相关部门对促进新能源汽车下乡消费、推动公共充电基础设施布局建设、加快构建新型电力系统等方面做出明确部署。国家发改委、国家能源局发布实施意见，各地方政府出台详细支持政策，为新能源产业上下游的持续发展打开更大空间。

而榜单中的多家企业，也在展现着新能源产业的无限机会。

据天眼查显示，综合能源服务管理商保碧新能源自2022年成立以来，累计获超10亿元人民币投资，投资方包括保利资本、碧桂园创投、蔚来资本、钟鼎资本以及多家光伏产业头部企业。

此外，光谱芯片研发商与光科技刚刚成立3个月的时间，就拿到了数千万元的天使轮投资，被随后收到由红杉中国、招商局创投、中美绿色基金等多家机构的数亿元融资；今年5月，新能源服务商能链智电在增发中，得到港澳财团的青睐，港股老牌上市公司中誉集团与郑裕彤长孙郑志刚参与投资。

在这份榜单中，让新能源赛道有了更广阔的想象空间。只有抓住了这波新能源的浪潮，方能在投资的长跑中，抓住新风口。

本文源自金融界资讯