为响应“十四五”数字经济国家战略，鼓励产业链供应链数字经济创新与应用，推广产业链供应链数字经济创新做法，促进产业链供应链数字经济的健康快速发展，促进数字经济和实体经济深度融合，全球产业数字经济大会组委会正在组织《产业链供应链数字经济发展报告》编写和典型案例推广工作，正在向全行业征集2023产业链供应链数字经济创新案例（点击查看）。产业链供应链数字经济创新案例将受到行业广泛关注，并编制《产业链供应链数字经济创新应用示范案例集》。去年，产业链供应链数字经济创新案例的精选案例都有哪些？本期，我们一起看看“中都物流-整车国际物流仓储报关管理系统”。一、案例简介

中都物流有限公司（以下简称“中都物流”）成立于2008年，由北汽集团和首钢集团发起设立，是国家5A级物流企业、国家高新技术企业、北京市“专精特新”小巨人，是专注于汽车产业的智慧供应链解决方案和一体化服务商，业务覆盖汽车全产业链物流服务。

公司旗下中都澳通国际物流业务依托涉及的汽车整车仓储业务实际情况，自主研发整车国际物流仓储报关系统，覆盖商品车在港口验车、收车入港、出港装船、地面服务、报关服务、海关查验服务等所有环节作业，实现整车出口车码头作业流程自动化管理，保障高效作业的同时，稳步降低国际物流运营与管理成本。

本项目已成功应用于中都澳通国际物流出口报关业务，覆盖上海海通、宁波梅西、太仓滚装码头，根据产量预估三年总产值约5000万元，每年节约成本约百万元。中都物流将聚焦在国际业务的全链条拓展，打造新型智能化国际物流管理生态平台。

二、针对痛点

整车国际物流仓储报关业务主要面向各出口港仓储整车的库内管理及报关服务，此类业务场景涉及大量室外作业流程，目前多数港口业务作业环境及自动化水平不一，面临的主要问题如下。

1、作业效率低

目前现场所有作业场景的运转都需要人工通过纸质单据的方式进行操作记录并流转，为了对业务服务内容以及作业情况进行留痕，现场通常会对车辆及服务状况进行手工登记并拍照留存，重复工作量比较大，而且各个作业环节都需要大量的人工参与共同配合才能完成，作业效率低下、且容易出错，业务规模很难扩展，同时纸质单据在流转过程耗时长、也容易丢失，还增加了额外的纸质文件的成本支出，综合物流成本高，待到业务高峰时，会将业务作业效率低的特点更加凸显出来。

2、过程管理复杂

汽车物流仓储管理作业处理环节多、重复性高、内容相对分散，线下化的管理方式比较粗放，无法对作业过程进行细致的记录及分析，业务信息传递速度慢，通常按日报/周报的形式对作业数据进行手工汇总整理后进行分享，作业结果不能实时反馈到业务管理者及客户手上，出现问题也无法及时反向追溯，时效性差，无法进行全流程的精益化管理。

3、运营决策慢

目前所有客户商品车出口计划都是在车辆到港前通过电话或邮件的方式进行沟通的，数据准确性和及时性难以保障，码头仓储管理人员无法提前进行资源的协调与配置，包括码头现场仓储资源的调配以及现场第三方作业人员以及设备的配置，都会由于信息资源不一致或信息滞后等因素导致无法有效地保障作业效率和内部监督管控，进而影响整体管理决策；并且在出口报关服务过程中缺失有机协同作业的依据，导致整个业务过程冗长、繁杂，给业务运营管理带来不便；

4、数据应用不便

传统的手工作业方式都是通过线下保存纸质文件凭证进行存档管理的，没有第三方系统进行业务支撑，无法保证数据完整性及准确性，导致数据统计流程复杂、数据核对工作强度大、易出错，数据分析操作不便，无法挖掘提取业务数据价值。

三、解决方案

1、实施方案

对整车国际物流仓储报关服务业务中面临的以上痛点问题，制定了一套具有企业特色的信息化解决方案，具体模式及流程如下。

图 业务流程图

（1）数据集成服务

通过与客户业务信息系统的成功集成，取代了传统线下数据的传输方式，实现跨组织、跨平台之间的系统互联互通共享，实现业务数据的实时、准确传输与处理。通过将客户车辆入港计划以及报关计划通过数据接口的形式接收到报关系统中，可以实时掌握业务计划信息，提前对运力、接车、在库维护、报关服务等软硬件及人力资源进行配置，有效提升业务管理效率。

通过无纸化操作系统的部署及实施，替代传统手工账的作业模式，作业人员可随时随地扫码进行作业流程记录，系统自动更新计划数据的节点及状态，并通过数据接口回传给客户业务系统，实现业务信息实时更新并共享，客户可远程实时监控现场作业情况，同时可保证整体业务能够有序开展。

（2）自动化作业流程

在无纸化操作系统的支持下，作业人员使用特定PDA设备接收及处理作业任务，实现商品车入港、质检、地面服务等数据的实时采集、存储、处理及传输，使业务操作过程透明化，通过系统自动识别作业状态并自动完成国际物流仓储及报关业务流程，可节约业务人力资源及沟通成本、提升业务操作效率以及数据的准确性和安全性。

（3）数据分析服务

通过数据分析服务的应用，系统可实现对国际物流仓储及服务全作业流程节点的数据记录与呈现，通过数据分析，用户可在不同维度上对业务产生的数据进行分析及汇总，可辅助业务管理者直观掌握业务的实时运行状态，通过对异常数据的监控与预警，企业能及时洞察业务痛点问题及安全隐患问题，更快速地响应及解决业务过程中碰到的问题，提升整体运营效率。同时通过业务数据的分析应用，可为财务结算及承运商KPI考核提供数据支撑，做到有规可依、有据可查，实现精益化业务管理。

2、方案架构

系统采用相对领先的SpringCloud分布式微服务架构，支持通过中间件快速搭建分布式应用系统，将不同应用封装为一组小型的独立的服务，安全稳定、可扩展性好。系统依托MySql数据库进行大数据存储，整合第三方服务及高可用的服务集群进行系统服务管理，该方案总共包含三个部分，整车国际物流仓储报关主系统、移动端无纸化操作系统和数据集成平台。整车国际物流仓储报关主系统是该方案的主模块，用于所有业务流程的发起、管理、维护、操作记录，包含基础信息管理、入库管理、质检管理、库存管理、在库维护管理、报关服务管理、出库管理、系统管理、报表管理、接口管理等功能。移动端无纸化操作系统是业务现场操作的主要支撑模块，用于支持所有智能化、无纸化功能的实际操作，包含收车、质检、在库维护、海关查验等功能。数据集成平台主要用于与上下游业务系统的数据交互，包括业务数据过程的记录以及报关文件的传输等。

图 系统架构图

本项目适用于汽车国际物流港口特定作业下的业务场景，实现垂直领域作业管理专业化、智能化、高效化、精益化，同时延伸应用服务链条至上下游生产企业及服务供应商，提供技术成果应用的互联共享。具体的综合效益分析如下。

（1）全流程管理：实现作业全程从计划接收、仓储物流状态、仓储物流节点、报关服务节点及状态等全流程的监管、以及服务过程中凭证文件的管理及传输，同时通过线上数据实时分析优化，实现流程监管的同时实现作业流程的优化。

（2）降本增效：通过同上下游客户服务系统进行数据集成，打通不同业务系统之间的数据信息孤岛，实现数据互联共享，通过信息化手段实现系统自动化的作业方式，显著降低人员、管理、运营等综合成本，极大地提升了国际物流港口仓储、报关服务作业效率及信息传输效率，也为社会汽车物流业降本增效做出贡献。

（3）标准示范：项目目前正积极优化完善，保证出口报关业务稳定运行的同时，努力拓展国际物流进口业务的实施及应用、以及国际物流运输业务的全链条延申，为汽车产业国际物流港口做应用推广示范，为全行业技术成果转化应用发挥领先案例示范与成果共享作用。

国际物流报关系统通过系统集成技术实时与客户系统进行互联互通，替代了传统人工记账然后整理归档线下传输的作业模式，极大提高了现场作业效率、系统数据的准确性、数据采集的及时性，改善业务运营效率以及用户体验，同时通过实时跨组织、跨平台触发更新业务状态，实现业务过程的透明化，提升客户满意度。应用本方案后，整车国际物流仓储报关业务取得如下效果：作业操作流程港口入库工作量减少80%，商品车质检登记工作量减少90%，在库维护工作量减少80%，实现与上下游系统数据的实时对接，管理效率大幅提升。

数字化转型的本质是“业务转型”，本项目助力国际物流业务初步实现“业务优化”，通过标准化、流程化的渗透和业务创新，逐步实现“业务转型”，推动数字化业务落地。

表 整车国际物流仓储报关系统项目效果对比

业务模块

项目实施前

项目实施后

入库计划接收及时性

短信或邮件传输，信息滞后，准确率低

系统自动对接，及时、准确

入库操作工作量

手工抄录，工作量大

扫码入库，一键提交，减少80%入库工作量

质检登记工作量

人工递送，手抄结果（受缺件影响，质损率达90%以上）

扫码操作，一键提交，减少90%工作量

在库维护服务工作量

手工抄录，工作量大

扫码登记，一键提交，减少80%工作量

报关计划接收及时性

短信或邮件传输，信息滞后，准确率低

系统自动对接，及时、准确

报关文件传输时效

3-5个工作日

实时传输，在线查看

业务流程管理

业务环节多，流程长，效率低

提高流程运转速度，管理效率大幅提升