日前有消息显示，亚马逊方面或已对其物流网络进行全面改革，旨在减少美国市场包裹的跨区域调配以及运输距离，并希望以此降低物流成本、提高盈利能力。
据悉，此前亚马逊方面在美国采取的是全国发货模式，而在过去的一年中，该公司已逐渐将美国市场划分为八个区域，希望以此实现各区域的独立运作。同时据称在此次调整中，亚马逊方面还改变了库存管理模式，并调整了网站和应用的搜索功能，以优先展示交付时间更短的商品。
对此亚马逊运输部门副总裁 Udit Madan 表示，这种安排意味着除非必不得已，否则亚马逊不会跨区域调配商品，以及 ” 当我们提供更快的速度时，客户更有可能选择网购商品，他们成为回头客的可能也会更高。”据了解，在经过此次改造后，亚马逊商品从运营中心到用户手中的运输距离缩短了 15%，同时这将推动该公司运输成本的增长速度大幅放缓。据亚马逊方面此前发布的 2023 年第一季度未经审计财报显示，该季度其全球运输成本的上升速度已由上年同期的 14% 放缓至 2%。此外，该季度亚马逊当日达服务的用户也实现了 50% 的同比增长、达到近 2600 万。
值得一提的是，为鼓励 Prime 用户 ” 自提 “、缩减送货上门物流成本，不久前亚马逊方面还曾宣布将向符合要求的用户提供 10 美元奖励。据亚马逊方面透露，凡是在 Whole Foods、Amazon Fresh 或 Kohls 商店等该公司所属提货点，自行取回价值超过 25 美元及以上的订单的用户均可获得 10 美元的奖励。除此之外，亚马逊此前还曾宣布将不再无条件提供免费退货服务，目前其对于部分退货会收取 1 美元的费用。
据悉，2023 年第一季度亚马逊总的净销售额为 1273.58 亿美元、同比增长 9%，其中零售业务净销售额为 569.81 亿美元、上年同期为 564.55 亿美元。该季度其来自在线商店的净销售额为 510.96 亿美元、与上年同期的 511.29 亿美元基本持平，来自实体店的净销售额为 48.95 亿美元、同比增长 7%。而在服务业务方面，该季度亚马逊来自第三方卖家的净销售额为 298.20 亿美元、同比增长 18%。
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