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在“价格战”打得火热的3月，奇瑞集团交出了一份出色的成绩单。4月5日，奇瑞集团发布了3月销量快报。销量快报显示，3月份奇瑞集团销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%。这是奇瑞集团连续第10个月单月销量超10万辆。今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。
今年一季度，奇瑞集团不仅创造了集团内的销量新高度，其增速也远超行业的平均增速。数据显示，1月份，在行业销量同比下降35%的情况下，奇瑞集团销量逆势增长，同比增速为16.5%；2月份车市回暖，行业内汽车销量同比增长13.5%，而奇瑞集团增速则达到了71%。乘联会预计，3月份狭义乘用车零售销量将与去年同比持平（0%），这意味着奇瑞集团将再次以超过行业5倍增速领跑行业。
参考几家车企进入2023年以来的市场表现，可以说除了比亚迪之外，2023年一季度，很难找到一家能够与奇瑞集团就增速相抗衡的传统车企。
目前，自主5强中间仅有比亚迪、奇瑞和吉利三家公布了3月销量，长安和长城两家暂未公布。其中，比亚迪3月销量为207,080辆，同比增长97.4%；一个季度累计销量552,076辆，同比增长92.81%。吉利集团3月销量为110300辆。同比增长9%；一季度累计销量为322453辆，同比下降1%。这意味着奇瑞集团在去年单月销量超过吉利集团之后，今年再度实现了反超。
尽管吉利集团一季度销量被奇瑞反超，但其表现仍有可圈可点之处。3月份，吉利集团新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）汽车销量为2.81 万辆，同比增长超 98%，环比增长约 21%。其中，极氪品牌销量为6663辆，同比增加了271%。不知是否是销量增长不及预期，进入4月吉利推出了至高4.5万元的综合购车补贴活动。
奇瑞集团销量和增长率大爆发的原因在于，旗下三大自主品牌纷纷进入发展快车道。在其销量构成中，奇瑞品牌依旧是奇瑞集团销量的基本盘，3月份销量达89,157辆，同比增长47.9%；一季度累计销量为238,133辆，同比增长38.3%。捷途品牌3月销量达19,507辆，同比增长95%；一季度累计销量51,948辆，同比增长94.2%，正在成为奇瑞集团销量增长的新增长极。而冲高之作星途也全面发力，3月份销量达6,458辆，同比增长92.2%；1-3月份销量16,266辆，同比增长56.1%。
而打造爆款正是支撑奇瑞集团旗下品牌销量持续上扬的关键。其中，瑞虎8系列、瑞虎7系列和捷途X70系列三款车型是奇瑞集团打造的最为成功的三个爆款产品。3月份，上述三个系列车型销量分别为19537辆、18734辆、13480辆销量。而且，仅这三个系列车型一季度累计销量已经破12万辆，占集团总销量的38%以上。
此外，面对3月份车市中激烈的价格战，奇瑞集团为守住市场份额，推出了“百亿购车补贴”活动。其中，奇瑞品牌车型直降1万-3.1万元；捷途品牌降2万-4万元；奇瑞新能源的降价幅度为8000元-1.1万元。大幅优惠再叠加整车终身质保，预计这一波补贴活动也为奇瑞集团的销量带来了不小的增量。但在接下来的4月份，当价格战逐渐退去后，消费者购车回归理性后，还是要靠产品说话。
此外，出口一直以来都是奇瑞销量的一个亮点，其更是连续20年夺得自主品牌出口销冠。乘联会数据显示，今年1-2月奇瑞集团累计销量为21,140辆，销量轨迹遍布，墨西哥、以色列、智利、南非和巴西等市场，占同期自主品牌出口总量的11.5%。但需要指出的是，随着比亚迪、长城、吉利等自主品牌发力海外市场，奇瑞集团面临的是更为激烈的市场竞争。想要实现奇瑞集团长期的国内国外各对半分的销量目标，奇瑞还需要走得更快、走得更稳。
奇瑞集团在国内国外市场两开花，除了较早的国内外市场布局外，还要得益于其丰富的产品布局。仅在今年一季度，奇瑞集团旗下几个品牌就接连开始了频繁的产品投放。其中，奇瑞品牌推出了瑞虎9、瑞虎7 PLUS新能源(配置|询价)和瑞虎8 PRO新能源；星途品牌全新车型瑶光也2月份正式上市；捷途则以旅行者强势切入硬派越野SUV市场，该车预计在3季度正式上市。
为了能够在二季度继续狂奔，奇瑞集团就还将推出更多全新产品或换代产品。尤其是即将到来的4月7日，奇瑞集团将发布全新的新能源战略。据悉，在新能源战略发布会上，奇瑞集团将发布其首个独立的新能源电动品牌——iCAR，预计该品牌将不再走QQ冰淇淋(配置|询价)和小蚂蚁的微车路线，或冲击定位更高一些的新能源市场。从被曝出的产品规划图来看，iCAR品牌将先期将推出内部代号纯电硬派SUVS56、双门轿跑车E05和另一款车型E06。此外，奇瑞集团还将推出第三代混动技术和全新混动车型，以及亮相两款星途B级纯电车型。
随着全新的新能源战略的发布，奇瑞集团将凭借着新技术、新品牌和新产品，实现从混动到纯电、从微车到SUV和轿车，从入门级市场到更高端市场的全覆盖。这也将成为奇瑞集团角逐新能源市场，“实现比2022年更大飞跃”目标的关键。