放开了，但备货也快跟不上了

年关将至，今年的各种大促已经走近尾声。今年终于可以不用层层闯关，回家过个好年。

不想国内开放迎来新一波的感染高峰。作为人口密集的工业区产能大大下降，而流动性极高的物流行业，也是感染重灾区。工厂端的延迟交付，物流端的状况频出，都让卖家为年底最后一次备货感到担忧。

在全球需求预计极度疲软和库存水平居高不下的背景下，各大船司纷纷减班停航，计划在农历新年后取消大约一半的从亚洲到北欧和美国的航次。

求爷爷告奶奶赶在船期前备好货，“不好意思，这水船取消了”、“抱歉，目的港那边工班不足，柜子被卸进了封闭区。”

年前备货，每一个环节都要保证环环相扣，不容有失，要快，更要稳！联宇想你所想，全面整合，重磅推出：

更快 更稳的JIT

时代更迭，总有新的开始

12月16日上午，全新升级的联宇·奥克兰快提优选渠道——JIT 发布会在东莞总部召开。“时代更迭，总有新的开始”——联宇产品研发中心推广经理雄健隆重宣布JIT+正式升级为JIT。

发布会现场

联宇产品研发中心推广经理雄健

海运市场瞬息万变，去年困扰的塞港问题已被“船期不稳、进封闭区”所替代。在紧锣密鼓备货的年末，卖家需要的是更稳的物流方案，不容有失。

那么，全新的JIT是如何帮助卖家在目前的局势下JUST IN TIME及时到达，既不产生高昂的仓储费，又稳妥送达保障假期货架不断货的呢？

1

固定周班

升级为世界第三大船司CMA的王牌航线EXX，每周四固定开船，周期更稳，绝不甩柜

2

不进封闭区，就是不进封闭区！

靠港卸柜后，大客专享的PP服务的货柜单独堆存，免预约提柜，不需翻箱，提取更快捷；最快时效20天即可签收上架。

3

无需等待，时效直线提速一周

华南地区货物统一中转至上海起运，直接出发奥克兰。整柜客户可灵活选择起运港口——深圳、上海。

为什么年末备货要选JIT？

JIT+作为联宇的拳头产品，曾得到不少卖家青眼有加。而全新升级的JIT，集合联宇菁英团队两年来潜心打磨的资源优势：航司、港口、尾端卡车、预约等核心环节，只为做到更快、更稳。

跨境老樊，在线答疑

联宇两大信心保障

联宇第一大信心保障。针对奥克兰港目前船只需等泊8—10天，且工班不足、车架短缺的情况。所有JIT渠道货物专享大客特有的PP服务，不进封闭区，就是不进封闭区！

什么是封闭区？什么是PP服务？

而联宇第二个信心保障，来自我们强大的尾端团队。针对目前亚马逊爆仓，拿约难、不放约的情况，资深预约团队全天在线，提前储备，自营卡车团队，全力保障72小时内交仓。

爆仓有多严重？联宇的预约进度？

发布会现场

复刻成功，使命必达

近段时间闹得纷纷扬扬的“远仓近送”乱象，让卖家意识到超低价的背后，可能是上架延误、多收费甚至货物丢失的风险。而联宇始终坚持自主把控每一物流环节，全力降低不可控因素带来的影响。

距离2022年结束还有15天不到的时间，JIT已为各位卖家准备好优质的船期，下一水ETD：12-29，如此香的产品，心动的朋友也不要错过啦，有货你就来！为2022年画下完美的句号！过肥年！