原标题：小渔夫|外贸行业之全球海运线路收费标准

外贸行业一般出货之时都是大宗货物，因此选择的交通工具也是以船运为主。主要是因为选择海运的话，相对的载货量更大，并且费用相对的便宜。作为从事外贸行业的人员，我们就必须要了解全球各航运线路的费用收费标准，因为除了收取海运费用之外，还要收取其他各类的杂费和附加费的。下面小渔夫就整理了一些全球各大航线费用构成汇总。

欧洲线：O/F基本海运费用+ORC起运港码头附加费+DOC文件费

北美线：O/F基本海运费用+ORC起运港码头附加费+AMS美国舱单系统+DOC文件费

中南美线：O/F基本海运费用+ORC起运港码头附加费(THC码头操作(吊柜)费)+DOC文件费

东南亚线：O/F基本海运费用)+THC码头操作(吊柜)费+DOC文件费(+T/R电放费)

印巴线：O/F基本海运费用+THC码头操作(吊柜)费+DOC文件费

澳洲线：O/F基本海运费用+THC码头操作(吊柜)费+DOC文件费

红海线：O/F基本海运费用+THC码头操作(吊柜)费+DOC文件费

非洲线：O/F基本海运费用+THC码头操作(吊柜)费+DOC文件费

总的来说，以上是各大航线的成本构成。人遇到特殊情况就另当别论了，还会有其他名字的额外费用。一般来说，有以下几种，换句话说，你以后也可能会遇到。

很多附加费用听起来很盲目，但是没有办法。如果船公司想收，那是没有办法的。还好，至少这些额外收费的频率不是很高。返回搜狐，查看更多

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