【有车以后 新车图赏】设想一下，开着一辆跑车去越野是一种什么体验？

没错这就是保时捷全新推出全球限量2500台的911 Dakar，新车将于3月底公布售价，之后会在2023上海车展大范围亮相。可以说911 Dakar是唯一能纵横荒野，又能在赛道上驰骋，还能自由穿梭于繁华都市的全能跑车，每辆车都带将有独一无二的铝制编号铭牌。

911 Dakar基于保时捷992 Carrera4 GTS打造，为了征服艰难险阻，针对性的对底盘、悬挂、轮胎以及驾驶模式进行了重新调校，视觉观感极富冲击力。911 Dakar的出现也完美诠释了保时捷911全能之王的形象。

911 Dakar是一款融合经典的产物，比如发动机盖采用碳纤维材质，出自992 GT3前后包围整合式通风口出自Turbo S，后置风扇功率可达650W，以便于在高强度驾驶中为发动机散热。

红色拖钩极为抢眼，原厂配备下护板可以有效防止路面冲击，轮圈采用前19英寸，后20英寸5辐轮圈，匹配倍耐力专为这款车打造的加强越野轮胎。由此可见911 Dakar是一款武装到牙齿的越野利器。

在看不见的地方，减震系统采用由Bilstein代工的加强型减震器，底盘高度加高50mm，从而获得更大的悬挂行程，保证在非铺装路面驰骋的动态性能。而且底盘抬升系统还能额外提升30mm的高度，最大离地间隙可达191mm，基本上和SUV一致。

在最高离地状态下，911 Dakar最高车速能达到170km/h，超过这个车速将自动降低高度至标准位置。此外，不同的路况还有不同的驾驶模式，拉力模式适用于碎石路，而越野模式适用于沙丘和岩石等崎岖道路。

其实911 Dakar呈现出来的感觉和越野车还是有所不同的，更贴切的应该是和WRC的赛车差不多，虽然没有那么夸张的悬挂行程和底盘离地间隙，但在腾空后，悬挂系统依旧可以稳稳的接住车身，快速滤振。

车顶上还可选装带LED射灯的行李架，不仅可以提供额外的照明，同时还能拓展置物空间。就算不越野，跨界的小氛围也能拿捏到位。

911 Dakar的动力系统基于Carrera 4 GTS打造，这台发动机也是首次进入中国，也就是说它已经超越了现款Turbo S以下的所有911车型。3.0L双涡轮增压六缸发动机的最大功率为480Ps，最大扭矩570N·m，与之匹配的则是8挡PDK变速箱，即使装备AT胎也能做到3.4秒破百的成绩。

全文总结

据了解911 Dakar的国内配额为250台，占总产量的1/10，具备相当高的收藏价值。怎么样？你心动了吗？如果有机会，我一定拿这车做一期《尘埃之旅》。