原标题：科技赋能供应链智慧化建设，日日顺探索供应链发展新路径

科技赋能供应链智慧化建设，日日顺探索供应链发展新路径

英国经济学家马丁·克里斯多夫曾说过：“21世纪不是公司与公司之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”这句话早已得到了验证。

如今，从国家层面来看，供应链行业是国民经济的支柱性产业，在推动制造业、农业、商贸流通业的供给侧改革中发挥着重要作用。企业层面，高效稳定供应链能够为企业降本增效，提升企业的利润空间，所以供应链直接关乎企业的生死。

供应链看似离消费者很远，却又在社会发展的方方面面发挥着重要作用。

智能化时代下的供应链变革

前不久，商务部、工业和信息化部、生态环境部等8单位共同发布通知，正式公布“2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业名单”，共有15个城市、106家企业入选。

其中，作为商贸服务细分领域中的供应链管理服务企业代表，日日顺供应链成功入选示范企业名单，这也意味着其在供应链管理领域的创新探索与实践已获得广泛认可。

在当前，如何通过供应链的创新与应用重塑竞争力、构筑安全屏障，已成为各企业、各产业、各地方政府乃至世界各国关注的重大课题。

什么是智慧供应链？

智慧供应链是通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现供应链各环节精细化、动态化、可视化管理，提高供应链系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升供应链运作效率的现代化供应链模式。

智慧供应链的核心在于依托技术促使行业高效发展。近年来，政府也一直在密集发布智能供应链刺激政策，推动智能供应链技术进步及应用水平。

在技术、政策、行业同发展之下，供应链行业逐步向自动化、智能化、智慧化方向升级，供应链越来越趋于软件与硬件的融合。

据统计，智慧供应链行业市场规模在2014年已经达到1836亿元的市场规模，并且每年以超过20%的速度增长，其中2015年增速达28%，此后增速有所下滑，2018年达3972亿元，增速为13.65%，2021年达到6477亿元。

预计在2025年我国智慧供应链市场规模将突破万亿元大关。

以日日顺供应链为代表的行业引领者

日日顺供应链之所以能带领行业前行，源于其在供应链行业的绝对话语权。目前，该企业也是国内唯一一家覆盖采购、生产制造、线上线下渠道、用户场景服务的端对端供应链服务商。

从企业竞争优势看，日日顺供应链核心优势主要体现在拥有广泛高效的供应链网络基础、供应链管理解决方案的能力，以及场景供应链的创新发展等方面。

这些竞争优势，也造就了日日顺供应链的核心护城河。

首先是赋能B端，针对不同行业特点，提供定制化行业解决方案。

目前日日顺供应链在B端市场，服务的B端客户涵盖家电、家居、汽车、新能源、快消、冷链等诸多行业。

由于所属行业不同需求也有所不同；日日顺供应链则针对不同行业特点，提供定制化行业解决方案。

比如在家电行业，日日顺供应链为B端客户定制多级仓布货方案以及补货计划，可快速将产品从工厂发往全国的中心仓CDC、区域仓RDC、网点TC；渠道方面，将原来分散在渠道商的库存统一管理、统一配送，并对仓储、运输及送装的全流程可视化管理。目前日日顺供应链在家电行业的客户包括海尔、卡萨帝、创维、小米等。

再比如汽车行业，由于经销商一般不独立管理库存，会出现长尾商品无法及时调货的情况;品牌商因无法全面掌握经销商库存信息，无法统一管理。针对这些特点，日日顺供应链创建了“区域功能仓+本地仓+2H 前置仓”三级功能仓模式，为其定制11个备货仓，1个前置仓，同时，通过智能布货、智能补货、智能调度等技术，实现2小时极速达配送，有效企业的库存周转率，降低了各项仓储成本。合作客户包括吉利、奔驰、奇瑞、长安等。

此外，在B端客户的生产环节，日日顺供应链同样也发挥着重要的作用。

再回到汽车行业，汽车产业链环环相扣，缺少任何一个零部件都将影响正常生产进度，甚至导致停工停产。因此对于主机厂而言，准时、安全、不间断的零部件配送保障对企业至关重要。

在此背景下，依托数字化的供应链运营管理系统，日日顺供应链为比亚迪四大领域业务提供了全流程一体化的供应链管理解决方案，方案的重点便是稳链保供。

日日顺供应链之所以能为B端企业实现从生产到销售的闭环服务，在于面对不同行业的不同痛点，日日顺供应链都能给出定制化解决方案。

其次是掌握科技核心，拥有云仓网络与智能无人仓等技术优势。

技术方面和核心优势，在日日顺供应链的节省人力、储存效率、出入库效率等多方面都有体现，实现了企业整体的降本增效，为用户提供高效稳定的优质服务。

目前日日顺供应链的全流程解决方案已经处于业内领先水平，依托家电、家居送装一体的丰富经验，不断扩张多职能运营服务。

通过用户交互挖掘用户的增值服务，不仅为消费者带来了极致的用户体验，也推动B端企业完成了自身产品力的建设。

智慧供应链，行业探索仍在深化

由于目前我国的智慧供应链建设仍处于早期阶段，供应链还将继续朝着数智化、智能仓储、无人驾驶、车联网、碳中和等方向创新发展，以提升产业链供应链的韧性。

去年，工信部公开征求对《“十四五”智能制造发展规划》的意见。征求意见稿中提到，到2025年，规模以上制造业企业基本普及数字化，重点行业骨干企业初步实现智能转型。到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化，骨干企业基本实现智能转型。

在“内需”+“政策”的双轮驱动下，行业的探索仍在深化，而行业的发展进程同样清晰可见。

头部企业日日顺供应链充分利用大数据、AI和5G等新一代信息技术，不断完善供应链管理体系、提升服务能力，在实现自身数智化转型升级的基础上，也将为加快智慧供应链发展、构建现代综合交通运输体系、促进经济高质量发展提供有力支撑。

据了解，日日顺供应链现已形成包括订单优化管理、仓储管理、运力调度、智能路由规划以及智能装备在内的超过20项核心技术以及超过40套自主研发信息系统。

可以预见的是，未来供应链人员、运输设备以及供应链管理系统将会形成一个统一协调的管理网络，从而实现互联网在供应链行业各个运营环节的全方位覆盖，形成“万物互联”的发展局面。

而以日日顺供应链为代表的行业独角兽，也将凭借在科技、资源、经验、前瞻布局等方面的优势，持续带领行业快步向前。

红星新闻记者 俞瑶 谭欣迟返回搜狐，查看更多

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