原标题：货在路上，发货计划全被作废！美国又暴乱！丢货、仓库瘫痪

7月23日，得知亚马逊日本站、欧洲站要限制入仓的消息后，许多卖家疯狂创建发货计划，匆匆忙忙将货物发出去。

然而，几天之后的7月27日，许多日本站卖家收到了噩耗，23日创建的发货计划被全部取消，而此时许多货物正在运输途中！

这些货物抵达亚马逊仓库之后，大概率会被拒收。到时，不得不将货物转移到第三方海外仓，然后寻找机会，再转移到亚马逊仓库。

这样一来，必然会新增成本，且整个操作很麻烦，尤其是库存绩效指数IPI分数少于500之时，FBA仓库入库数量限制。

这部分储存在第三方海外仓的货物，将不断产生新的费用。这对许多卖家来说，是一个不小的负担。

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在心急如焚之际， 许多卖家请求客服帮助。但客服表示无能为力，这部分发货计划，是在有亚马逊正式发出货件限制通知之前“抢建”的，被系统判定为“大量、恶意地创建发货计划”。

如果在平时，可能通过与客服沟通，或许有机动灵活处理的可能，但此次许多卖家大规模地超出限制发货，可通融的空间很小。

亚马逊曾给“短期内大量创建货件”的卖家发过邮件。虽然这是亚马逊在3月限制非必需品入仓时发出的，但有一定的参考意义。

在邮件中，亚马逊称，现阶段，请不要将这些货物发给我们，如果你已经发货了，那么，这些货物将会被“sidelined”。Sideline 的意思，是大体意思是“一边儿去”。

其态度已经显而易见。

在日本疫情反弹，交通受限的情况下，这批货被拒的可能性更大。

近日，日本新冠肺炎病例大量增加，再次对入境的货物和人流进行了限制。

央视财经消息，日本刚刚结束了四连休小长假，在假期的四天，累计确诊逼近1200人。东京有两天的感染人数创下疫情发生以来单日确诊的第一和第二位，堪称东京防疫的至暗时刻。

日本共同社最新调查，三分之二的日本民众认为，此时应该再次发布紧急事态宣言。

这样情况属于不可抗力，亚马逊也无能无力。为了减少卖家的损失，尽早取消了许多发货计划，希望卖家停止继续发货。

许多卖家曾抱着赌博的心态，坚持发货，结果这次赌错了。

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日本不消停， 美国那边又有麻烦了。

黑人弗洛伊德之死引发的抗议活动继续蔓延。24日，俄勒冈州示威活动继续上演，抗议民众与警方再次发生冲突。

与此同时，美国西雅图又发生大规模抗议，局面十分激烈。警方动用胡椒喷雾等手段驱散在一所少年监狱外抗议的民众。

西雅图是亚马逊的大本营。大约一周前，这里发生暴乱，亚马逊当地的无人商店被砸被抢。

伴随着示威活动，疫情持续恶化。

美国尾程物流季度拥堵，仓库内货物积压成山，亚马逊FTW1拥堵尤其严重。

FTW1仓库位于达拉斯市，是亚马逊集散货物的特大仓库之一，中国卖家的货物，常被分配到这个仓库。

近日，FTW1仓库上架速度极为缓慢，有卖家的货物，甚至在该仓库等候了两个多月，一直没有任何状态更新，仿佛处于瘫痪状态。

除了FTW1仓库，LAX9、ONT8、CVG3、SMF3等仓库也处于爆仓或者濒临爆仓的状态。

许多中国资本把持的美国第三方仓库，也已经货物爆满了。

深圳一位海外仓公司负责人不无自得地表示，这个阶段，我们不愁没有货物入仓。去年我们计划在这一时间打推广的，现在把预算停了。

一些海外仓姿态更高，直接停止接受货物了。

与海外仓爆满伴随的是，丢货现象极为严重。许多卖家丢货后，开了许多case，但一等就是十天半个月，启动调查程序之后，货物依然毫无踪影。

这可能有两个原因，一是货物短时间内容集中入库，亚马逊仓库难以消化，暂时启用了临时的备用仓库，等处理完一大批货之后，再回头来处理这批货，一般至少前后要耽搁10天以上；

另一个可能是，送错仓库，也可能在混乱的尾程配送中发生了丢货情况。

一些卖家表示，目前阶段，美国尾程物流比全球疫情爆发之初，还更慢了很多。UPS海运10多天不提取，码头积压了大量柜子，DHL货物状态一直不更新。即便是提取了货物，仓库可能上不了架。

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雪上加霜。中国香港物流又遇到麻烦。

一香港籍司机入境深圳时，核酸检测为阴性，回到香港之后，7月25日确诊新冠肺炎。

香港特区政府宣布，自7月29日起，暂停所有客船及没有在港处理货物装卸的货船的船员换班，并收紧来港进行货物装卸的货船的换班船员、航班机组人员及其他获豁免到港检疫人士的检测及检疫安排。

跨境物流业内人士分析，香港加强对司机检验，意味着深港货物延迟又将大大恶化。届时，曾依赖香港发货的跨境电商卖家，将受到较大影响。（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews）返回搜狐，查看更多

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