今年，亚马逊卖家集体反映销量惨淡，但亚马逊在黑五网一的销售额还是创下了29年历史上最高的纪录。

数据显示，在11月份仅仅为期11天的促销活动中卖出了10亿件商品，销售额将达到98亿美元。在黑五期间，消费者平均每秒从亚马逊订购超过1000件商品。

如此巨大的销售额和包裹量促使，亚马逊成为美国第一大快递公司，其包裹数量超过了UPS和联邦快递。

数据显示，2022年，亚马逊向美国家庭发送的住宅快递数量超过了UPS 。2020年，亚马逊在送货上门的包裹数量上超过了联邦快递，且预计今年将扩大这一差距。

据《华尔街日报》报道，感恩节前亚马逊在美国的包裹递送量已超过48亿件，公司内部预测显示，到2023年底，亚马逊将发出约59亿件包裹，比去年增长13%。2022年，亚马逊递送了52亿个国内包裹。相比之下， 2022年USPS的运输和包裹量为72亿件，UPS处理了53亿件。

但大量的亚马逊包裹数量再次“压垮”美国物流，许多亚马逊热门仓库已经爆仓。

近期，一位美国参议员投诉，明尼苏达州的亚马逊包裹淹没了美国邮局，导致其他邮件延误。

邮递员丹尼斯·尼尔森表示，亚马逊的蜂拥而至的包裹导致其他邮件无法及时投递。“很多路线都没有投递邮件，因为我们每天要花 12个小时来投递亚马逊的包裹。”

据Fox 13报道，在华盛顿州，圣胡安群岛的居民也指责亚马逊包裹压垮了邮局。文章称：“从星期五赶到洛佩兹村的消费者抱怨，由于当地邮局人满为患，邮件被严重延误。”

亚马逊从11月初开始更多地依赖当地邮局来进行“最后一英里”送货，最近这项业务已经呈爆炸式增长。在美国市中心，亚马逊卡车可以将包裹直接送到家门口。然而，在圣胡安这样的偏远地区，亚马逊必须依靠USPS和UPS来运送包裹。

据了解，亚马逊在美国运营着110个仓库，在国际上运营着另外185个仓库。其中一些仓库高达100万平方英尺。

当前，在全球各国的亚马逊仓库都进入了一场速度“竞赛”。

位于黑泽尔伍德的亚马逊仓库每天接收和分发100000个包裹。它的分布半径为200英里。从黑色星期五到圣诞节假期，每天的包裹数量翻了一番，达到200000个。大多数商品是电子产品、服装、家具和汽车座椅。

虽然各个仓库都加派了人手，但“黑五”、“网一”、“感恩节”的发货量，加上“圣诞节”等多个节日的备货期，不少亚马逊热门仓库还是爆仓，整体派送时效都会受到一定的影响。

根据最新消息，美西亚马逊Local+北加仓库全线出现大面积爆仓情况，LAS1、ONT8、GYR2、GYR3、LAX9、SBD1、LGB8、SCK4、SMF3、VGT2，目前不放约，拿到手的近期预约都有被推约跳约的风险。

而由于亚马逊部分FBA热仓再次发生爆仓情况，亚马逊仍将采取限流措施，这将影响部分12月初入仓货件的派送时效。

有业内人士透露，亚马逊的SCK1仓库严重爆仓，导致货物都被拒收。在爆仓期间，建议卖家尽量避开此仓库建仓，且爆仓会持续半个月左右-1个月不定，实际还需要看亚马逊处理速度。

且SBD2仓库于昨日晚上着火，部分亚马逊货车里的包裹被烧，这也意味着所有送往SBD2的货物都会延误卸货。

除此之外，欧洲亚马逊仓库也是处于爆仓的状态。目前，亚马逊英国的BHX4和德国的HAJ1、XDEV处于严重爆仓状态，英国XBH2和德国XDEV、XGEB比较难约仓。

此前，仓搜海外仓也报道过，DPD由于罢工和货物积压严重爆仓，每天限量提取，有大量货物出现交付后未扫描。据悉，DPD仓库内部是不存储货物的，提取的货物送上传送带扫描，同时在传送带的另一头必须要有对应派送地址的车辆在卸货口等待装车派送。

送去亚马逊仓库的车辆因为仓库爆仓没法卸货，就会甩柜在亚马逊仓库区域，接着又是不断的去提取新的货柜。

最后由于大量柜子货物在亚马逊仓库卸不下来，就导致DPD自身车辆周转不开，出现所谓的“DPD爆仓”，从而限制了上门提取的效率。

在加上欧洲多地暴雪导致道路封闭问题 多个地区快递站的运输受到影响 。

当前大量亚马逊热门仓库无法正常周转、爆仓或转运出现延迟。而频繁爆仓也导致时效延误、仓库理货和上架慢等各种问题。希望卖家提前知晓，预留足够的时间发货备货。