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美国中文网综合报道 据彭博社报道，亚马逊的司机们在芝加哥亚马逊送货站和Whole Foods 超市外面的树上挂上自己的手机，以便他们在接受新订单时能够抢占先机。

根据彭博社获取的视频画面，亚马逊驾驶员将自己的手机同步到挂在树上的设备，然后在附近停车等待。亚马逊的系统根据离取货地点最近的人来选择驾驶员，这意味着拥有电话和更接近商店和送货站的驾驶员可以在其他驾驶员之前接受订单。

彭博社报道，有一伙驾驶员在使用这个方法相互合作。通过使用悬挂在树上的多个智能手机来提醒多个驾驶员，这使亚马逊更难发现他们的系统。

一位知情人士说，在一个拥有良好蜂窝塔覆盖和大量WiFi热点的城市地区，该系统可以检测到20英尺范围内的智能手机的位置。这意味着，即使在司机坐在距离仅一个街区之外的车内，超市门外树上的电话也能更快获得订单通知。

该报道是零工经济中竞争水平日益提高的一个示例，因为在COVID-19大流行期间工人面临着急剧下降的业务。

类似于Uber的应用程序Amazon Flex可让驾驶员使用自己的汽车送货。对于许多从事其他工作的人来说，这是一种在业余时间赚取额外收入的方法。

但是随着失业率上升和失业金减少，此类工作的竞争日趋激烈，越来越多的人将其作为主要收入来源。而且越来越少的人使用Uber和Lyft之类的打车服务，因此更多的驾驶员不得不寻求在线购物订单赚钱，从而也进一步加剧了竞争。

据报道，不参与这个”猫腻“的驾驶员聚集在在线聊天室中，以了解其他驾驶员如何比他们更快接到订单。一些人将他们的投诉提交给亚马逊，彭博社查看了一封内部电子邮件，该公司在电子邮件中表示将进行调查，但无法与司机们分享其结论。

“亚马逊知道这件事，但无所作为。”一位司机告诉彭博社。

亚马逊拒绝了彭博社的置评请求。