到了年底，都忙着结算这一年的货款，

等着回收资金，好回家过个好年，

但是最近，家住老屯的济南市民李女士反映，

老屯汽配城的军建货运突然关门，

负责人和工作人员失联，

超过百人近千万货款无处讨要。

而就在此之前，12月5日时，

济南泉胜物流大市场的联杰物流公司也同样跑路。

短短四天，两家中小物流公司跑路，

这也绝非偶然，

因为年底是中小物流公司跑路高发期！

话说回来，物流公司为什么有担保代收款业务？这个业务有什么作用？！

在各大市场，物流公司的角色远远不止运送货物这么简单，大多数物流公司还承担着第三方担保的角色，你可以把它看成支付宝！

假如你是北京的客户，从广州买了5万块钱的货，但是钱不够，可以请广州商家委托物流公司担保代收款。货发到北京物流公司，你去卸货之前就必须把5万元货款交给物流公司，他们才允许你卸货。然后物流公司将5万元打到广州商家的银行卡里。

交易完成。

疑问1，为什么钱不够，还给外地客户发货？

答：做生意，不赊不欠几乎是不可能的。大环境如此，你不可能免俗。既然物流公司可以帮我代收款，（货到必须付款）不用赊账，我何乐而不为？

疑问2，为什么让物流代收？让客户回北京后，直接银行转账，打到账户不就行了吗？

答：问这个问题，就说明你真的没做过生意。凡是相信客户说回到家马上给你转账的，都是傻瓜。客户中99%的人一定不会打给你。然后你给他打电话，不是不接电话，就是说再过几天。

几天过去后，开始挑剔你的货有问题，这也不好，那也不好。本来该给你5万元的货款，通过各种挑毛病、三折六扣、讨价还价后，能给你4万5就算不错了。

平白无故损失了5000元，你不心疼吗？一次行，两次行，三次、四次的时候，你还让他回家再转账吗？答案是否定的，肯定让物流代收，你不给钱，就别卸我的货！！

你已经四五天没卖货了，心里很焦急，突然一个北京的陌生客户打电话，让你发2万块钱的货给他，他收到货后马上把钱转给你。

远在千里之外的一个陌生人，让你把价值2万元的货发给他，你之前又不认识，你选择发还是不发？

A、不发货。我又不认识他。

B、发货。让物流公司帮我代收款，反正不给钱，物流公司不让他卸货！

选B。已经四五天没赚钱了，心里那种坐立不安，茶不思饭不想的感觉，不做生意的人是无法体会的。既然物流公司解决了我担忧的问题，我为什么不选择代收呢？

你是北京的客户，生意刚起步，每一分钱都计划着花。生意需要广州1万多元的货。给广州的商家打电话，让他发货。2个选择，

A、提前给客户打款1万元，让他发货。

B、让广州先发货，到北京后，我再转账。

C、让物流公司代收款。

D、我亲自去广州验货，买了直接给钱。

选C。

不管你是新商户还是老商户，跟远在广州的商家打交道，肯定不可能先付款，万一打了款不发货怎么办？万一发的货数量不够怎么办？万一发的货质量差怎么办？所以首先排除A。

让广州先发货？广州人肯定都不愿意。排除B。

去广州一趟费用多少？我卖多少货才能把这笔费用赚上来？万一没有合适的货，我不白跑了？下次还得再去？与其这么麻烦，还不如让物流代收。所以排除D。

让物流公司代收款，货来到北京，我先去物流公司随机抽一包货打开，验货！

如果是我要的质量，而且数量都对，那好，我现在就付款。由物流公司再转交给广州；

如果数量不对，或者发的货不对，我立马拒绝接收，退回去！运费由广州支付，与我无关。我的钱不至于打水漂！这种方式太好了！

交易完成！

不管站在广州商家的立场，还是外地客户的立场，担保代收款都是最佳选择，它是一个应运而生的业务，它解决了当下大部分客户的担忧！

物流公司从广州发货，发到远一点的城市，有可能一天或两天，收到客户的货款，再回到广州还得一到两天，这期间算起来有可能四五天了。

但是钱已经到了物流公司账户上，这些冗余资金多了，物流公司就会挪用，放在自己银行账户里吃利息的很少，一般都是买银行理财，或者拿着钱去放高利贷！

据了解，像在汽配城内经营的大大小小货运公司有百家之多，“像茶叶市场啊，那边也都是这样，都是货运公司代收货款。”而类似货运公司跑路的案例已经不是第一次。“每年都有跑路的，多的时候有四五家。”

一旦货运公司跑路，受害人很难再把钱追回来。但同时，又不得不依托于货运公司代收款，“不然生意也不好做。”陶先生说，货运公司按规定就不能代收货款，这种模式本身存在很大的风险。

目前，李女士和其他数十位受害者已经报案。“我们现在很没有安全感，万一其他货运公司都轻易跑路了该怎么办。”李女士希望相关部门能够约束规范一下这些货运公司。

盘点发现，类似物流企业携款跑路现象，在全国各地物流园每年一度持续上演，为什么物流企业跑路偏爱这个时间呢？另外，物流公司选择在下半年或年底关门的占了不少数，这是为什么呢？

“时间差”给跑路留机会

◆ ◆  ◆

“首先一到年底，就有不少企业来催账。”一位物流业业内人士说，代收货款的物流公司在收取领货人货款后，一般并不是立即就将钱还给发货方，而是中间有个时间差。

在这个时间差内，货款会在物流企业内沉淀一段时间，而这些沉淀的资金，往往会被物流公司挪作他用，“很多出问题的就是这类挪用贷款的物流企业。”该业内人士说，尤其是一到年底，之前的发货方大多会来催账。

其次，不少物流企业平时就一直处于亏损状态，这也加剧了年底“跑路”情况的发生。据该业内人士介绍，虽然这些中小型物流企业入职门槛低，但现在物流市场竞争激烈，中小型企业无论是设备还是服务，一般是比不上大型物流企业的，因此只能靠打价格战才能分得一杯羹。

年底开始集中催账

◆ ◆  ◆

“平时的话，人员管理、燃油运输、人力成本和土地这些都需要考虑。”该业内人士介绍，但自从网络和智能物流的冲击，上述成本一直在不停的加大，一些中小型物流企业为了争取客户，只得不停的降低运价，不计成本，从而进入了恶性循环，最后一些小型物流企业甚至是靠不停的收取货款才能苦苦支撑下来。

最后，连锁性恐慌要账是压倒物流公司的最后一根稻草。

“不少小物流公司本来就是苦苦支撑了。”该业内人士说，如果年底这时候有人来催账，往往会使这家物流公司陷入信任危机，一下子无法拿出足够资金来还款，只能跑路。

现在申请一家物流公司非常简单，一张身份证即可，所以市场几乎每年都有物流公司携款跑路，违法成本太低。

所以，请工商部门借鉴成熟经验，凡是成立物流公司的人，必须缴纳足够保证金，必须有公务员做担保！

只有体制健全，才能保证广大客户的利益！

最后

要提醒门窗同行

为了保障货款的安全

可以选择大型的物流公司，款到发货。

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