对于靠海吃饭、以船为生的渔民来说，幽灵船、或者说鬼船，一直是他们津津乐道并十分好奇的话题。
幽灵船据说会在海平面上突然出现，飘浮一阵子并吸引人们目光后，又在众目睽睽之下离奇消失。它通常预示着灾难的降临，但围绕着它的神秘色彩又让人着迷。
历史上有着多起著名的幽灵船事件，例如被多次改编为故事的飞翔荷兰人号，全体船员消失不见的玛丽·塞勒斯特号，和船员死状诡异的棉兰Ourang号等。
然而其实在我们2018年的中国，也发生过一起有趣的幽灵船事件，事件主人公正是扎根海洋半辈子的老渔民王卫平。
今天就让我们走进他和幽灵船之间的故事。
平淡日常突生异变
2018年12月18日，王卫平正驾驶着陪伴了自己将近三十年的老伙计，行驶在中国辽阔的东海海域上。
他看着船面上印刷着的浙岱渔03158号，想着有些符号还是自己亲自喷漆上去的，不禁有些心潮澎湃，希望自己这一趟出海捕鱼能获得一笔不菲的收益。
因为如今正值冬季，经历了夏秋两季休渔期的海鱼价值最高。
但王卫平心中更多浮现的，还是妻子和母亲离别之际的关怀目光，和年仅5岁小女儿的那一声声“爸爸”。安全大于一切，这是王卫平多年来一直秉持的想法。
至于船上的那十几位船员，则是怀着对未来的憧憬努力劳作着，他们心中早就对王卫平这个船长信任有加，有些人甚至还是跟随了王卫平半辈子的老朋友。
渔船平安的行驶至公海，船员们开始进行日常的捕捞作业。
王卫平站在甲板上注视着风平浪静的海平面，却发现不知何时周围雾气逐渐加重起来，原本明媚的阳光也出现了丝丝黯淡。
心中某些不安的念头不受控制地愈发强烈，紧接而至的事态也印证了内心的想法，伴随着船员一阵阵惊呼声，王卫平看到一艘船只出现在自己眼前。
那是一个有自己渔船两倍大的船只，外表看上去像是游轮，但是船身残破不堪，那种腐朽的气息扑面而来，就像一头游荡在无尽海域的怪异巨兽。
周围人此起彼伏的惊呼声，让王卫平意识到这并不是自己的幻觉，然后在心中决定上船去探索一番，毕竟恐惧大多来源于未知。
而后大约十个船员也决定跟随王卫平上船，虽然王卫平可以清楚看见，他们写在脸上的紧张和犹豫。
当王卫平费了一番功夫踏上破败游轮的甲板上时，他突然感觉这三十年来日日相似的生活，好像在今天出现了一丝变化。
空无一人的诡异游轮
王卫平踏上甲板时，那种年久失修的铁锈味便充斥了整个鼻腔，同时甲板上断裂的栏杆，和划痕一道道的船身，也表示着这艘游轮曾遭受过巨大的撞击。
连续几道大声呼喊，得到的只有呼呼的海风声，王卫平便让船员们拿好手电筒和棍棒，准备进一步探索这艘游轮的内部。
这艘游轮总共有三层，并且配置十分豪华，内部装修虽然历经风雨侵蚀，却依稀可以看出曾经的金碧辉煌。但奇怪的是，王卫平等人发现，游轮上的椅子全部被卸了下来。
但最奇怪的是，王卫平等人找遍了游轮的每一个角落，都找不到任何一个属于游轮的乘客，他们倒是在翻箱倒柜中，发现了许多未开封的鸡蛋和方便面。
最后王卫平等人决定去最底层的驾驶室进行探索，也就是在这里，一个尤为关键的信息终于被船员找到了——一张名片。
这张名片正面印有繁体中文和韩文，反面印有英文，左上角依稀可以看出“梦想号”三个字，应该就是这艘游轮的名字。
名片虽然有些许褶皱和损坏，但大部分信息都保存完好。特别是名片中间还有韩文的船长姓名，以及座机号码、电子邮箱、传真号码、手机号、地址等重要信息。
到了这一步，王卫平便感觉弥漫在游轮上的重重迷雾，终于被掀开了通向真相的一角。
逐渐被掀开的真相
王卫平发现“梦想号”这一事件，在网络上掀起了轩然大波，也吸引了众多媒体对其关注。
在媒体的帮助下，王卫平拨打了名片上记叙的电话号码，可得到的却是一遍又一遍的忙音，或许这个号码早已被船主人遗弃了吧。
但众人并没有就此放弃，而是根据名片上的“大亚高速海运船舶公司”，拨打了这家公司的电话号码。而这一次，电话终于接通了。
对于众人的种种疑问，公司人员的回答是：梦想号原本是大亚公司的一艘小型高速客船，但很早之前便被买走了，至于买家的身份则不方便告知。
线索到了这里其实就断了，因为梦想号本身能提供的信息就不多。然而当媒体和网友们致力于解开游轮谜团时，身为事件主人公的王卫平却开始思考起另一个问题。
在2016年时，中国渔船曾和外籍货船发生过一起惨烈的碰撞事故，这起事故导致2人死亡，将近20人失踪。这一直是悬在渔民心头上的一记警钟。
而假如任由梦想号在海面上游荡的话，便很有可能会发生第二起惨烈的碰撞事故。这是每一个有良知的渔民都不愿意看到的，自然也包括王卫平。
但是因为游轮游荡在公海上，我国的有关部门并不方便出手治理，所以王卫平便思考着自己揽下这件事情，也就是用自己的渔船将梦想号拖回舟山港。
这无疑是一件伴着风险，且没有任何实质回报的事情，但王卫平犹豫再三，最终还是决定实行。而令人感动的是，王卫平的所有船员们，也都愿意跟着自家船长干这一票。
终于被揭开的真相
就这样，王卫平和一众船员怀着大家的期待，和家里人的担忧再度出发了。拖行梦想号的旅途并不顺畅，因为当天下起了狂风暴雨，可以说是天公不作美。
有那么一瞬间，王卫平都在害怕自己是不是自己不能回家了。
但在如此恶劣的环境下，王卫平还是有条不紊地指挥着手下船员，并在我国有关部门的协助下，终于有惊无险地完成了这次旅途。
而在经过相关部门的详细调查后，梦想号在海上流浪漂泊的真相也终于被揭开了。
原来梦想号被大亚公司卖给了马来西亚的一家航运公司，随后在从韩国运往马来西亚巴生港的途中，因为拖船的主机故障，和捆绑船只的缆绳断裂，这才导致它漂流到了我国的东海海域。
至此幽灵船事件便全部落幕了，但我们更应该颂扬王卫平所展现出来的“红帆精神”，正是因为他舍己为人的伟大理念，才阻止了更多的船只碰撞惨案在我国发生。