这几天，深圳货代快捷舰暴雷事件愈演愈烈，已经成为6月份跨境圈最大的新闻了。
从6月1日被传资金链断裂，面临倒闭，到6月6日卖家跑到快捷舰公司大楼，欲跳楼维权，以及这几天大量货主卖家和货代同行堵上门讨要解决方案，深圳快捷舰暴雷风波不断，引发货代圈大地震！
曾经是知名的货代公司，为何突然暴雷？实在令人唏嘘！
一、受害卖家欲跳楼维权前几天，有卖家反馈了快捷舰暴雷事件，此次事件的受害卖家被扣住大批货件，被逼无奈欲在快捷舰公司跳楼维权，同行卖家都聚集楼顶想找快捷舰公司讨要说法，大批的消防、警察也赶到了现场。
事实上，快捷舰暴雷风波受影响最大的就是货件被扣住的这些卖家，损失惨重，若不是无路可退，谁也不愿意采取这种极端方式来维权，但是截止目前，快捷舰始终没有公开进行回应。
其实，早在5月底在各大论坛以及行业群，就有人在传快捷舰暴雷事件。在6月1日，大森林全球物流和新咏航两家物流公司向快捷舰发出催款通知。通知显示，快捷舰在新咏航的逾期款项43000美元（约30万元），在大森林全球物流的逾期款项高达253107.06美元（约180万元）。
简单梳理一下整个暴雷事件的来龙去脉：快捷舰老板承认公司资金链出问题，目前公司现状已无力回天；公司外债欠了4千多万，无力偿还；总共有170多个货柜被扣，需要卖家自掏腰包赎货；目前欠了2家同行的钱，欠新咏航物流30多万，欠大森林物流180多万。
此次事件波及的货卖家较多，为了维权，货主卖家积极奔走和同伴商量对策，希望能得到一个满意的解决方案。目前一些货值低的货主一般选择直接抛货，全心备战旺季，货值较高的货主则表示可能最终选择交钱赎货。还有一些货主商量订舱口公司垫付清关口案的费用。
不管最终是什么方案，还是希望快捷舰公司能尽快出面妥善处理这个事情。
二、快捷舰暴雷前的信号要知道，快捷舰曾经是跨境电商物流市场的头部企业，主打的语还是：“物流怕受骗，就找快捷舰”，众多卖家都选择了和这家公司合作，可谓风光无限，甚至宣称要对标顺丰，然而如今却是坑卖家最惨的一家货代。
论资历，快捷舰也成立6个年头了，营业规模最高峰甚至一年有5亿的货量，公司的办公环境也很好，工作人员也有两三百个，如今却出现暴雷事件，实在令人唏嘘！其实，早在这之前，就有一些暴雷危险信号提前释放了！
信号1：有的卖家说快捷舰从去年开始就不对劲，一些卖家表示前不久快捷舰的群还解散了，又把卖家拉入一个“快来订”的群。
信号2：有卖家去这个物流公司的仓库提货，还被收取2000块钱一个方的费用。
信号3：欠员工的薪资数额巨大，公司大多数员工已跑路。
信号4：频繁更换对接人，这是暴雷前很重要的信号之一，之前的其他货代暴雷也是跟这个情况类似。
信号5：发前有出现持续的外部欠款，具体金额不详，但有合作客户透露欠款金额可能高达4000多万。
总的来说，货代暴雷之前总归是藏不住马脚，危险信号也会随之释放，卖家要提前防范，发现问题要及时抽身止损。
卖家在跨境圈生存实属不易，一旦有环节暴雷，最终都是卖家来承担风险，受伤的永远都是卖家。在此提醒各位卖家，平时要多与对接工作人员用心沟通，才能及时发现端倪。另外风控意识很重要，不要把鸡蛋放在同一个篮子里面，更不要为了追求低价盲目选择合作对象，毕竟，靠谱的合作对象远远胜过低价的诱惑！