2021年，跨境电商物流供应链发生了两个重大事件，第一个是亚马逊在义乌设立集货仓开始直接收货，第二个是马士基船司越过货代直接对话B端客户。

这两个大事件不禁让人猜想未来的跨境电商行业是否会重新洗牌，同时也引出了对目前跨境电商行业一些痛点的思考。

那么，今天将由小编带大家一起探索目前跨境电商行业的痛点。

一、高涨的运费

从2021年开始，跨境电商的竞争已经从销售端转向供应链物流端的竞争。有数据显示，跨境电商的物流成本最高可达到交易额的30%，而国内电商物流成本率仅在5%左右。

同时，由于疫情的影响，海运价格也持续上涨，导致跨境电商物流成本高的吓人，并且大多数时候由于供不应求，各个物流服务商还要“抢”舱位。

二、新兴市场严峻的物流问题

受限于新兴市场本身的发展阶段以及基础设施建设水平的影响，这些地方在物流班次、通关清关、尾程配送方面都存在诸多问题，所以物流整体效率相对较低，且成本更高。

业内人士一致认为，建设高水平的海外仓是解决这些问题的有效方法，但其背后巨大的成本问题又是另一座需要攻克的大山。

因为海外仓不仅需要高昂的仓储成本，也会受到规模大小、信息服务能力强弱的影响，若是达不到高效率的要求，就很难在成本与效益之间达到平衡。

三、品牌建设及平台运营选择的困境

随着消费者对产品调性及品质的追求，以及第三方跨境电商平台的合规化整治，曾经靠“堆量”和“降价”的铺货模式争夺市场的时代以及一去不复返了。

品牌化建设正对跨境电商事业发展起着愈发重要的作用，这也促进着跨境卖家向“精品型店铺”发展，通过打造精品、品牌赋能来提高溢价空间，提升商品附加值。