首先GR是什么

GR全称「TOYOTA GAZOO Racing」，GAZOO Racing原是丰田旗下的一只赛车队，因取得成绩较好，丰田就将开发赛车的元素引入到量产车中。被导入GAZOO Racing 赛车元素的量产车，就被称为「GR XXX」。

2017年正式成立GAZOO Racing Company正式成立。这家公司可以理解成丰田自家的改装公司，最初仅仅是改动量产车的排气，直到2019年才正式发售以GR开头的量产车。

GR系列有四个品牌「GRMN」「GR」「GR SPORT」「GR PARTS」。

GR品牌的代表车型有【GR卡罗拉】【GR雅力士】【GR86】，包括这次发布的GR Supra也会成为这个改装品牌的经典车型。

不断进化和演变的「GR Supra」

在日本本土，Supra一共有两个版本，【四缸2.0L】和【直列六缸3.0L】，但是最受欢迎的还是直列六缸3.0L。最初发布，只有AT版本，让很多车迷大失所望。

同时期发布的还有日产的400Z，不仅有6速MT，而且动力也达到了（405ps/475Nm）。丰田也因此感受到了危机感。

经过了三年的等待，终于发布的最新的MT版本。

此次改动除了变速箱的变动，还升级了操控，增加了内饰颜色，和增加19寸原厂锻造轮毂

下面一一来介绍。

①变速箱的变化

官方虽然还没有公布具体数据，但是由于Supra是和bmw共同开发，发动机也基本一致，所以参考BWM 6MT车型，BMW M4 的6MT（S58型），Supra的动力应该是480ps/550Nm

这款MT变速箱和AT一样都是德国ZF制造，这款MT变速箱可以被称为【更接近AT的MT】，车载电脑会不断学习驾驶者的操作行为，到达一定程度之后，在驾驶者手动换挡时，电脑会自动调整转速，更好的把驾驶者的意图传达给发动机，让驾驶变得更加轻松，虽然是MT，但是实际操控更加接近于AT感受，真正实现“人马合一”

并且在车内也可以听到MT独有的发动机变速及加速的声浪，那种澎湃的感觉也是MT车迷独有的感受。

②AVS系统升级

电子避震器的升级，强化了避震器的避震效果，增强了驾驶的舒适性。

③操控性的增强

变化了连接杆的特性，将方向盘操控初期的感觉变得更加敏锐。

④增加了19寸锻造轮毂

作为丰田系列跑车的头牌，在追求轻量化和刚性的同时，也更加注重运动美学，推出了19寸的锻造轮毂。

更加帅气的同时，比普通版本4支轮胎轻4.8kg。

⑤外观增加了2种配色，内饰增加了一种配色

外观增加了磨砂灰，和亮蓝色。

内饰增加了茶色

⑥售价

标准版：约为884万日元，约合45万人民币

GR版：约为926万日元，约合47万人民币

正式发售进口国内后，大家感觉销量会怎么样？

个人感觉依然是一车难求。