原标题：昆仑平台加持，捷途汽车开启“旅行+”越野新篇章
朝有碧海而暮苍梧
世界那么大，捷伴去看看
人生不妨野一下
这些频繁闪现的金句，这一针针鸡血，让现场包括我在内的众多旅行爱好者，蛰伏3年之久的那颗向往远方的心，蠢蠢欲动。
春江水暖鸭先知，随着疫情防控的阶段性胜利，大家对于旅行的渴望达到了前所未有的高度，今年的旅行市场，必定会迎来井喷式的复苏。作为新锐SUV品牌，捷途汽车自发布以来，一直深耕“旅行+”，围绕用户和体验，积极拓展旅行战略，收获无数国内用户的青睐，在SUV市场站稳脚跟后，捷途秀起了自己的肌肉。
四月的上海到处都浮动着春天的气息，2023捷途之夜，伴随着灯光和小姐姐优美的舞蹈拉开帷幕，这场发布会的的信息量满满，既有前段时间刚亮相的旅行者镇场，还有火星架构赋能的昆仑平台和全新越野概念车T-3的震撼亮相，全面入局越野赛道，进一步拓展出行生态体验。
昆仑利剑出鞘，T-3惊鸣亮相
基于奇瑞集团的“瑶光2023”战略打造的技术创新工厂，技术与“旅行+”理念深度融合的昆仑平台孕育而生。
作为捷途的全新平台，昆仑平台支持承载式、非承载式两种车身的拓展能力，可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术、四轮转向等配置。动力形式上，将提供ICE、PHEV、PEEV、BEV等多动选择，支持2.0TD增程专用发动机，配合智慧电池，可实现1400km+的续航。
最核心的部分，就是昆仑平台采用智能矢量控制四电机，每个电机独立控制车轮，单电机峰值功率250kW，单电机峰值扭矩400N·m，整车功率可达1300匹，轮边扭矩达16000N·m。
越野方面，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度，配合IP68级的防水等级，涉水深度高达1100mm。此外，L4级别的高阶智能驾驶能力，1000+TOPS自动驾驶算力，全场景智慧座舱及AI全感知系统等，进一步提升了用车的体验感。
对于昆仑平台，捷途品牌事业部执行副总经理、研发院院长代立宏信心满满，他表示“捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造。”
作为昆仑平台多种先进技术载体，全新越野概念车T-3惊艳亮相，其采用非承载式车身，可以更好地适应复杂的越野路况，同时，独立车架与车身间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。
T-3的尺寸也很唬人，整车车长5.3米左右，车宽2米左右，1米9的车高，3米的轴距，使其具备越级的空间优势。
内饰方面，从同步曝光的内饰设计图可以得知，新车采用了对开门设计，第二排似乎仅配备两个座椅。中控屏以及仪表盘均采用了悬浮式设计，拥有较强的科技感。另外，新车前排配有尺寸较为宽大的中间扶手，预计将会拥有不俗的储物能力。
动力方面，新车搭载了智能矢量控制双电机：最高转速22000rpm，单电机峰值功率250kW，单电机峰值扭矩400N.m，最大功率1300匹，100%爬坡度，给整车带来3S破百的巅峰动力体验，具备超强脱困能力。
五年磨一剑，把准用户“旅行”脉搏
正如曾国藩所说“天下之至拙，能胜任天下乃至巧。”捷途从成立之初就坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造深度思维结合，打造最懂旅行的车。
事实上，捷途一直在旅游、出行生态圈深耕、拓展。5年来，捷途发展生态伙伴超过100家，包括携程、去哪儿网、秋野地、西海岸等企业，在全国有近万家酒店可面向捷途车主提供VIP待遇，通过不断拓宽“旅行+”生态圈，持续在用户生态和用户体验方面发力，不断满足用户的差异化出行体验。
线下，捷途汽车打造了用户自驾、生态圈体验日、啤酒龙虾节、粉丝节、家宴等5大IP，五年间一共组织了3345场活动，涵盖文化、体育、旅行、公益、美食等多个领域，累计有超过16万名用户参与。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用强调，车企如果只追求技术、闭门造车，是远远不够的，一定要研究市场和用户行为的变化。目前捷途打造了全面面向用户的“三个100%工程”，目前已直面57361人，用户互动28.6万次；用户共创生态已经有29.3万用户参与，累计提出了3.4万条意见和建议，其中8.1%最终被采纳。
而深耕“旅行+”的捷途，成为汽车行业唯一的“旅行+”品牌。22023年一季度，捷途销量达到了51948辆，同比劲增94.2%，捷途实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝，构建了国内500+、国际400+的网络，一次又一次地刷新了捷途速度，捷途成为奇瑞汽车集团增长的新引擎。
此外，捷途汽车大力拓展海外市场，在中东、非洲、中南美、亚太等30多个国家和地区建立起400+家销售及服务网络，将“旅行+”带至全球用户身边，创造了中国新锐SUV品牌出口销量第一、中国全品牌汽车出口增速第二的成绩。与此同时，捷途汽车结合属地特征进行差异化表达，让捷途品牌更生动、更本土、更多元地融入属地，把“旅行+”的故事讲给世界听。
写在最后
2023年可能是汽车工业史上最内卷的一年。
年初，特斯拉突如其来的降价打响降价内卷第一枪；比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市，9.98万元起，下探到10万元。中美的两个电动车巨头的发令枪，倒逼燃油车跟进，东风雪铁龙C6腰斩式的降价，彻底引爆燃油车的价格战。
面对最为内卷的一年，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示“奇瑞最不怕内卷，要用自身的内功对抗行业内卷，用自身的内行对抗行业内耗”。同时，捷途汽车脚踏实地，稳扎稳打推进“旅行+”战略，在红海市场中不断开辟自己的蓝海市场，行向远方。返回搜狐，查看更多
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