据壹航运获悉：近日，一家名为Soler & Soler Hauling Inc. ，总部位于迈阿密（Miami）的物流公司因财务困难向法院申请破产保护。

Soler & Soler Hauling Inc files for bankruptcy protection

Soler & Soler Hauling’s petition cites negative cash flow, high fuel and operating costs as factors

据了解，Soler & Soler Hauling Inc.成立于2011年，主要提供卡车运输和货运代理服务，该公司还拥有一所CDL培训学校–Soler & Soler CDL school Corp.

Soler & Soler Hauling 拥有22辆卡车和42名司机，主要在美国和加拿大运送冷藏货物。该公司网站显示，Soler & Soler Hauling提供一般货物、建筑材料和纸制品的运输服务。

在其申请破产保护的法庭文件中，Soler & Soler Hauling表示，“过去12个月财务困难，最近几个月尤其困难”是被迫申请破产保护的主要原因之一。

该公司的所有人称：“过去8个月的负现金流、高昂的燃油价格以及保持车队活跃的成本高于正常水平也是促成因素。”

另外，根据FMCSA的数据显示，Soler & Soler Hauling的卡车被检查了44次，其中13辆已经报废，报废率为29.5%，这一比例高于全美的行业平均水平–22%；该公司的司机共被检查了131次，其中9人被停职，失勤率为6.9%，同样高于美国司机的平均失业率–6.6%

Soler & Soler Hauling在申报文件中列出的资产和负债均在100万美元至1,000万美元之间。诉讼文件称，该公司拥有最多49名债权人，并坚持认为，一旦支付行政费用，资金将可分配给无担保债权人。

在这家卡车运输公司的前20名无担保债权人中，包括卡车租赁公司Ryder Truck Rental Inc.， 其22辆租赁卡车的欠款超过450万美元；另外还在迈阿密南方银行（SouthState Bank of Miami）欠下41万美元的商业建设贷款；在旧金山的FC Marketplace LLC欠下30万美元的商业贷款。

此外，Soler & Soler Hauling还欠美国小企业管理局5.8万美元的商业贷款，以及通过小企业管理局获得的4.2万美元的救灾贷款。

该公司在2021年赚了大约1050万美元，在2020年赚了900多万美元。2023年1月1日到破产申请日（3月10日），该公司的总收入超过170万美元。

这家卡车运输公司的破产律师Timothy Kingcade本周早些时候告诉FreightWaves，该公司的营利性CDL学校Soler & Soler CDL school Corp.不属于破产法第11章的诉讼程序。