据伊朗新闻电视台和《德黑兰时报》报道，伊朗很快会从俄罗斯获得一整批24架的苏-35战斗机，这批战斗机将部署在伊斯法罕第8空军基地。预计明年年初伊朗飞行员就会赴俄进行接收战机前的培训。

　　伊朗获得24架苏-35战斗机后，将大幅度提升伊朗空军的作战能力。苏-35属于苏-27的深度改进型，于2008年2月首飞成功，2015年进入俄空天军中服役。该机有不少亮点，采用推力矢量喷口的产品117S涡扇发动机，让苏-35具备极为出色的超机动能力。配备迎头最大探测距离达400千米的“雪豹”E无源相控阵雷达，将使得苏-35态势感知能力进一步得到增强等。

　　与中国歼-10C这样的改进型第四代战机相比，苏-35的俄式航电系统已经有很大幅度的落后，例如无源的“雪豹”E，要比歼-10C的有源相控阵雷达弱一些，此外R-73和R-77导弹等航空武器弹药也要比歼-10C配备的霹雳-10和霹雳12/15弱得多。不过，苏-35的这些瑕疵，对于伊朗空军都不算什么，苏-35即使有这样那样的弱点，也能给伊朗空军带来极大提升。

　　俄罗斯之所以能够非常迅速的向伊朗交付整支苏-35机队，是因为这些战机原本是俄罗斯为埃及生产的，后来由于美国的无耻干预，再加上埃及感觉苏-35的性能不太好，不符合第四代+战斗机的技术要求，于是放弃了这一合同。

　　这些已经生产完毕但无法交付的苏-35SE正停放在阿穆尔河畔共青城苏霍伊工厂里风吹日晒了有一段时间。有媒体从卫星照片上发现在共青城苏霍伊工厂里至少有23架已经生产完毕的苏-35战斗机。

　　几年来俄罗斯一直在为这批已经生产完毕的苏-35战机寻找买家，正好伊朗还急需重型战斗机，再加上俄伊在无人机领域的愉快合作，郎有情妾有爱，双方一拍即合，苏-35的生意就做成了。

　　在2022年

　　1月，伊朗与俄罗斯达成一项总额超过30亿美元的军购协议，俄罗斯与伊朗的一篮子军贸协议中还包括向伊朗出售两个S-400地空导弹团，以及一颗军用侦察卫星。

　　除了上世纪90年代购买的几架俄罗斯米格-29“支点”歼击机外，伊朗近年来没有采购过任何新的战斗机。

　　伊朗空军目前共拥有348架战斗机，最能拿的出手的战斗机主要有美制F-14熊猫，这些F-14战机都已经服役超过40年，其中大约只有20架是能够起飞作战的。美制的F-4鬼怪，大约30架。俄制的米格-29A，大约40架。俄制苏-24，约30架。中国产的歼7M外贸版，约68架。这些飞机的完好率堪忧，作战性能令人怀疑，伊朗空军急需新型战斗机的补充换代。

　　此前伊朗空军司令哈米德.瓦赫迪将军在接受采访时表示，伊朗空军不考虑采购俄制苏-30SM战斗机，只选择选择引进苏-35战斗机。伊朗接盘这些原来属于埃及订购的苏-35SE战机，主要是考虑到一旦与俄罗斯的合同敲定，伊朗能够立刻得到苏-35，俄方很快就能交付，这样伊朗能在最短时间内服役第四代++战斗机。

　　伊朗空军的现役战机都已经非常老旧，性能明显落后周边国家。其实苏-35战斗机对于已经40年没摸过世界先进航空技术的伊朗来说是比较合适的，这就像一个非常饥饿的人获救以后，一开始不能大吃大喝，会撑死，只能先喝点粥。苏-35除了航电和武器有些落后，飞行性能还是很好的。

　　伊朗选定苏-35以后，有不少人对国产歼-10系列战机的出口前景产生悲观倾向，认为伊朗空军在选择俄制苏-35战机后，国产歼-10系列战机便再无入驻伊朗空军的可能性。实际上，歼-10C战机在航电系统、机载武器及拓展性上具备相当优势。不论是中距空战、制空拦截，还是对地/海打击，乃至于是电子作战，早已脱胎换骨的歼-10C均能轻松胜任。除了航程稍短，歼-10C的总体作战性能是超过苏-35的。

　　需要指出的是，正所谓“酒香不怕巷子深”，出色的航电系统、强悍的机载弹药、意味着以歼-10C为主的国产歼-10系列战机，同样能也在竞争激烈的国际军售市场杀出一条路来。一切还有机会，让我们拭目以待！