现阶段，各类平台体系与电商模式的交相碰撞下，跨境电商行业正历经沉浮的转型之期。

一方面，伴随着合规化与品牌化进程的推进，跨境卖家们渐趋迎来精耕细作的“品牌时代”；另一方面，在良莠不齐的市场大环境下，行业内仍有众多不合规现象在野蛮生长，诸如货代卷款跑路、操作失误导致丢件等货代乱象层出不穷，成为跨境卖家们的一大痛点。

而就在近日，AMZ123了解到，又有一家深圳货代暴雷的话题在跨境圈内引起了热议。

深圳货代欠款400万元，要求卖家承担？

AMZ123获悉，日前，一则深圳市耀鸿国际供应链有限公司暴雷的消息刷屏了跨境圈。

据爆料人透露，深圳耀鸿公司在承运大量货物到达欧洲后，因欠上家物流承运商深圳云创和深圳卓越两家公司总计物流费用约400万元，导致公司所有货物遭到了云创和卓越的暂扣。

随着扣货事件逐渐发酵，街道办介入了该事件。

2月10日，经街道办约谈后，深圳耀鸿公司创建了“云创赎货群”，并在群内发布赎货要求：涉事卖家需按20元/KG的拿货价格（不含派送费）向云创赎货。

有货代分析：20元/KG的拿货价格再加上大件货物的派送费，部分涉事卖家至少需花费高达约40元/KG的天价才能赎回被扣的货物。

目前，该赎货群中已有140多名卖家及二手货代公司，由于耀鸿国际所承接的卖家货物货值较高，预计损失总额至少达上百万元。

如此天价的赎货费、损失额再加上耀鸿这种不负责任、简单粗暴的处理方式，不仅赎货群内骂声一片，在跨境圈内亦掀起了轩然大波，诸多卖家及货代纷纷对耀鸿进行控诉。

而AMZ123了解到，该货代公司的暴雷其实早在去年就已有迹可循。

公司成立不到两年，暴雷波及百余卖家

AMZ123获悉，企查查公开信息显示，深圳市耀鸿国际供应链有限公司成立于2021年8月26日，至今成立时间不到两年。

但某社交平台上，自2022年7月起，关于耀鸿的投诉声就早已罄竹难书：

“托耀鸿国际转运货物，22年9月就已清关完成，到现在物流还是毫无更新。”

“物流一直不更新，客服还一直联系不上。”

“货物下落不明，耀鸿的货代把我拉黑了……”

经一名涉事卖家反馈，自去年6月起，其公司通过耀鸿公司运输的所有货物就已全部延误，目前所有订单已全部全额退款，总计损失约人民币6万元。

该卖家补充道：自去年8月起，其公司就要求耀鸿尽快更新物流信息，并告知货物状态，安排尾端派送，但耀鸿对此始终置之不理，沟通群里长期不回复问题，不接电话。

由于耀鸿停止发货后与其断联，该卖家选择了与其他受骗卖家一起起诉耀鸿。

此外，经业内媒体同行爆料：自2022年7月起，该公司就早已暴雷，所有的柜子几乎都采取了拿钱赎货的方式，完全没有能力支付清关、派送费，是想要乘着跨境物流赚钱的风口“空手套白狼”的典型。

众所周知，疫情爆发初期，电商市场红利潮水裹挟，跨境物流行业造出了不少暴富神话，自此吸引了不少货代入局。

但行业的红利终究有限，潮水褪去后，鱼龙混杂的货代行业的诸多问题一一暴露，货代暴雷事件摇身一变，成为了卖家们“老生常谈”的困扰。

时至今日，不仅该货代公司与卖家尚未就赎货问题达成一致，此前AMZ123曾报道过的其他货代乱象也仍未得到解决，不少卖家因此损失惨重，着实令人发指。

在此，AMZ123唯有再次提醒各位卖家，在选择物流渠道时需谨小慎微，将对物流公司的业务能力、营业资质的考察放在首位，切莫一味追求低价，因小失大。

2023年，愿跨境卖家与货代暴雷不再“相见”。

不知各位卖家是否也遇到过货代暴雷事件？欢迎在评论区交流预警~