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1月30日，，并于同月底结束在印度尼西亚的服务。这两个部门将于 2 月 15 日停止接受订单。京东发言人表示，公司将继续通过其供应链基础设施服务于包括东南亚在内的全球市场。

电商出海九年，难敌阿里字节拼多多

2014年，京东集团在美国纳斯达克证券交易所上市。第二年6月，京东出海首战俄罗斯，而当时俄罗斯跨境电商市场的竞争对手是已经在当地积累五年并占有35%以上市场份额的全球速卖通。

首战失利后，京东电商出海从欧美等成熟市场转移到东南亚。京东在2015 年与 Provident Capital 合资，以 JD.ID 的名义在印度尼西亚开展电子商务业务，而泰国平台于两年后与该国最大的零售商 Central 合作开展电商业务。但京东在东南亚市场未能与阿里巴巴集团的 Lazada、Sea Ltd 的 Shopee 和 GoTo Group 的 Tokopedia 等大型企业的竞争中获得优势。

出海不一定要做电商平台

电商业务的收缩实际上是海外战略的转向：京东在缩减电商业务的同时，在持续加码东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储布局，未来将进一步聚焦全球供应链基础设施和数字能力建设，集中资源投入到跨境供应链基础设施中。

结合京东集团的供应链出海和以及京东产发自身的出海战略，相关布局已经开展了快三年时间，主要核心还是在东南亚市场和欧洲的市场

。目前在全球有约24个项目，主要分布在越南、印度尼西亚和英国。

有消息称，过去几年，京东国际整体投入已超过100亿元。截至2022年6月30日，京东物流在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米，跨境网络总仓储面积同比增长超70%。其航线覆盖全球220个国家和地区

，京东国际物流继续保持“京东速度”，逐步实现从中国发货全球48小时内达的承诺。

一直以来京东物流作为京东的强项，布局海外仓储投资见效快，确定性高，为更多电商提供便利。刘强东的原话是，为中国电商出海“修桥铺路”。

2月8日，京东仓储物流REIT作为资本市场首个平台企业绿灯案例上市上海证券交易所

。截至2月8日收盘，京东仓储REIT报收3.92元，涨11.64%。

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