导语：大公司纷纷准备“瘦身”过冬，普通卖家更要做好准备。

近日，美国航空运输服务公司发布了未来业务的展望指导。在这份文件中，该公司称，亚马逊可能会在今年缩减航班规模。理由是需求下降和经济增长放缓。

据了解，美国航空运输服务公司（ATSG）是亚马逊航空货运业务的主要承包商之一，该公司表示，目前租给亚马逊的十二架波音767-200货机中，有八架将会在2023年5月-9月到期，但亚马逊很有可能不会选择续约。

虽然ATSG称，在未来将继续提供波音767货机为亚马逊和DHL提供服务，但ATSG同时也表示：“两家公司（亚马逊和DHL）都在调整其在美国的地面和空中分销物流网络。以适应2023 年上半年美国经济增长和消费者支出水平的下降。”

在该消息发布的当天下午，ATSG的股价下跌了9%，亚马逊股价下跌1%。目前，两家公司都没有回应相关媒体的置评请求。

疫情期间，亚马逊以堪称疯狂的速度扩大了自己的物流和交付网络。由于港口拥堵，以及快速交付的需求，亚马逊同样扩大了自己的货运机队和航班规模。但随着疫情红利消失，亚马逊在过去三年的投资逐渐成为了拖累自身业务发展的负担。

从2022年第四季度，亚马逊就已经关闭部分商店和物流中心，冻结招聘并开启大规模裁员。不过，从亚马逊近期的表态和动作来看，亚马逊“瘦身”的行动还远没有结束。

近日，亚马逊高管在回答投资者提问时表示，对于北美地区的业务，目前优先级最高的任务就是降低公司在运营网络中的服务成本，并尝试对亚马逊在过去三年所增加的资产进行更高效地利用。

具体到航空货运业务方面，本月早些时候，亚马逊全球物流发出通知，决定暂停从中国大陆和香港发往美国和欧洲的跨境空运产品和服务。据相关媒体报道，亚马逊曾经还考虑过将货机上的多余空间出售给其他航空公司。

在各大公司对于经济前景普遍悲观，并开启“降本”模式经营的情况下，卖家对于自身业务的预期和发展方向，也要持谨慎态度。