信德海事网最新获悉，2月3日中午，载有4530辆汽车的汽车船”AH SHIN”轮在中国南海附近的越南海域起火，但火势仍未被扑灭，处于失控状态。“AH SHIN”轮的21名船员（均为俄罗斯籍），未发生伤亡事故，具体起火原因不明。

事发时，“AH SHIN”号汽车运输船正从韩国仁川驶往新加坡的途中，火灾使得“AH SHIN”轮漂航了几个小时。但该船自2月4日下午开始再次起航，驶向Vung Tau。

2月5日，该船在Vung Tau以南约20海里海域（Vung Tau外锚地附近）漂航。

2月5日晚间，Vung Tau海事港务局表示，相关部门正在积极配合，要做好“AH SHIN”轮灭火应急准备。

2月6日0730（LT），“AH SHIN”轮右舷起火，原因不明。截至目前，该轮仍在Vung Tau外锚地海域漂航。

据了解，这艘载有4530辆汽车船已用尽了所有二氧化碳，但货舱甲板的火势并未得到控制，并伴随大量烟雾。目前，该船船东请求越南有关部门帮助寻找向该船补充二氧化碳供应源。

汽车船“AH SHIN”轮建于1999年，IMO 9177430，载重吨21504dwt,船长199.9米，船宽32.2米，悬挂巴拿马旗，由韩国船东Doriko经营管理。

据船讯网为信德海事网提供的数据显示，该轮于1月22-25日曾挂靠连云港港口，或载有中国车辆，后该轮于1月28日离开韩国前往越南。

这起事故不禁让我想起2022年2月16日发生一起汽车滚装船起火事故。

船名为“Felicity Ace”的号汽车船载有3965辆大众集团汽车，其中包括1100辆保时捷和189辆宾利，以及少量的奥迪和兰博基尼品牌车型，总价值达4亿多美元，在大西洋亚速尔群岛附近起火。

由于运载有电动汽车，需要专业设备进行扑灭，灭火难度高，起火近十天后，于2022年2月25日才被扑灭。但最后在拖带过程中，由于遭遇巨浪，该船失去稳定性，于当地时间3月2日在距离葡萄牙亚速尔群岛海岸大约220海里处，连车带船一起沉入海底。

航运分析公司Skytek 估计该起事故损失可能超过 5 亿美元。

目前关于“AH SHIN”轮失火的原因并不清楚，但有专家认为这起起火事故很可能与锂离子电池的运输有关。