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又有上海某货代公司暴雷了！

据了解，该货代公司还进行了好几轮融资，

这次暴雷的原因是资金链断裂，

公司经营困难面临破产，

不知道哪些无辜的卖家又要倒霉了……

该货代公司长期以低于市场的价格收货，骗取卖家手里的货，

但是呢，收去的货全部积压在仓库，可能并没有发出去……

低于市场价收货，货代公司是咋赚钱的呢？

一是可能先砸钱，不图眼前的利润，想把规模和体量做大，

然后可以去寻求融资，不断有人投资，

名气越来越大，低价收到的货也就越多，

看似货更多了，别忘了这些货是以低于市场价收进来的，

实际上收进来这些货发出去可能就是亏本的！

今年疫情空运暴涨的那段时间，低价收货不知道亏多少，

而且这种低价收货，外面一般会放很多很多的账期，

收的货越多，放出去的账期也就越多，

如果某一个大客户或者说某个环节资金有问题的话，

资金链断裂就面临破产的风险，

雷也就这样爆出来了，

这不是今年货代暴雷的第一家，

相信也不会是最后一家。

而且爆出问题的货代也许只是冰山一角，

意外吗，君不见深圳市货代运输协会发布的1000多家上榜黑名单货代，

有一部分改名换脸又是跨境的一条好汉，

说白了，货代行业确实鱼龙混杂，一个不留神就踩坑里了，

毕竟今年跨境行业都在传物流赚钱了，

货代喜提玛莎拉蒂也是让人羡慕嫉妒恨呐，

卖家今年最大的风险其实是物流，

爆仓、延误这些问题撇开不谈，

首先跨境物流成本就占到了整个成本的百分之40了。

DHL营收数据出炉了，

利润多少这里有报道：

DHL全球货运能够在一个非常吃紧的市场早期为客户确保货运运力，

导致每吨毛利润强劲，

因此航空货运毛利润大幅增长。

由于今年第二季度的运力短缺，

德国邮政DHL公司是最新一家报告空运收入飙升的公司。

这家德国快递和包裹巨头第二季度的航空货运业务收入同比增长57%，

达到18亿欧元，

毛利润增长42.4%，

达到3.39亿欧元，

但空运量下降13.7%，

至43.3万吨。

空运量下降13.7%，利润增长还能达到40%多，有多赚钱可想而知。

DHL最新出炉的数据报告也证实了货代行业今年确实利润可观啊。

除了物流，卖家的风险还来自哪里呢？

资金安全问题。

今年本以为会更容易出问题的资金安全为啥没出问题，

因为跨境收款太过重要，监管不可能让它像物流公司一样跑路！

这也就是大家偏向选择资历更丰富、合规做得更全面的支付工具的原因。

比如坚持耕耘行业15年的p卡

作为最早服务中国卖家的龙头支付企业，实力和口碑就不用多说了，

稳稳当当这么多年保障卖家账号和资金的安全不受影响，帮卖家避雷之余，也一直是业内走在前面、推出各种新服务新功能最早的支付公司

圆圆知道的是，早期卖家不知道海外有哪些平台能赚钱的时候，

p卡就引入了不少帮助卖家赚钱的平台，像Joom、Walmart这种都喜欢找p卡独家合作，

今年的话，他们的优先入驻平台名单超过30个，包括Wayfair、Google这类明星平台

圆圆与p卡友商聊天的时候他们都很承认p卡的技术实力，

举个栗子，P卡有多重安全保障确保大家的资金安全：在顶尖银行中开立隔离账户，提供担保债券，内外多道审计等，

P卡的安保和风控都是顶格按照最高标准执行的。

聚拢资源的能力，也是P卡这几年的一大亮点

很多卖家跟圆圆表示，P卡的跨境生态圈越来越完善，不止国内跨境圈的资源都跑通了，现在都能通过他们在海外的本地化资源网络去进入一些新兴市场。

已经15岁的P卡越来越稳健地陪大家走在跨境路上，

跨境电商很大，前景是星辰大海！希望跨境圈里像P卡这样的公司能够越做越好，越来越多，和大家一起去探索跨境路呀~

最后说下，有需要快速注册P卡账号的卖家，可以点击“阅读原文”，可享25美金现金红包回馈~

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