近期，亚马逊公布了2024年FBA费用和佣金新政，其中最受争议的莫过于一个低量库存费，那这个低量库存费是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！

亚马逊将对标准尺寸商品征收低库存水平费用，按亚马逊的说法相对于商品销售，如果卖家的库存水平始终过低，这就不利于亚马逊调配商品库存，导致不能及时配送，降低配送速度，增加了派送成本。

因此，卖家就要支付这部分的成本费用，此费用将于2024年4月1日开始收取。

具体来看，当产品的库存水平相对于历史需求（称为历史供应天数）低于28天时，才会适用低库存水平费用。当长期历史供应天数（即最近90天）和短期历史供应天数（即最近30天）均低于28天时，平台才会收取低库存水平费用。例如，如果产品的短期历史供应天数高于28天，但长期历史供应链天数低于28天，则不适用低库存水平费用。

简单来理解，卖家的单个商品库存至少维持4周的数量，否则就会有低库存水平费用征收的风险。标准尺寸商品平均每件收费 $0.27，大号大件商品平均每件收费 $1.58。

如果存在以下情况，则免收低库存水平费用：

1. 新专业卖家，自第一个库存收到日期后的前365天内。

2. 首次库存收到后前180天内的新亚马逊物流父商品，卖家需要注册FBA New Selection才能获得此项优惠。

3. 由亚马逊仓储和配送自动补货的产品。

对此，不少卖家表示，低库存水平费用一出来，不管是库存备多，备少，亚马逊平台都要说头去收商家的费用。对于备货库存管理来说，更难管控了，特别是一些季节性的产品，无疑是受到了当头一棒。

对此，有卖家分析，老链接必须当季卖完，第二年补货就超过90天，平均销量为0了，补货就不用收费。另外还有一个入库配置服务费，虽然亚马逊可以给你的产品统一放到一个仓库，但是调拨的费用，卖家自己要承担。

如果使用AWD或者AGL服务，则不用收取这笔费用。真是图穷匕见，除了要收费，到最后还是要宣传自己的AWD和AGL服务。

不知道对于这两项费用，大家是怎么看的呢？

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本文编辑：小八