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消防船迅速开始向船只喷水，据报道火势在两小时内得到控制（MMEA 照片）
马来西亚海事执法机构报告称，他们成功扑灭了停泊在巴生港附近的一艘集装箱船上的箱火，仅造成最小程度的损失，并且没有对船员造成伤害。周末火灾发生后，清理工作仍在进行中，并已开始调查以确定火灾的起因。
韩国海运公司 (KMTC) 拥有的集装箱船“KMTC 深圳”号（39,829 载重吨）在该公司从韩国出发的亚洲间航线上运营。根据AIS信号，该航班于7月底从韩国出发，经停中国青岛和新加坡，并于8月8日从香港出发。它位于马来西亚巴生港附近的亚齐锚地。
当地时间8月12日0100后不久，海事官员收到了该船发出的火警警报，并报告说，马来西亚海事局的两艘消防船与当地消防部门和海事服务机构一起向该船发送了额外的资源。他们使用高压水枪扑灭集装箱堆前方的火。大约两个小时后，他们报告火势已得到控制，没有蔓延。
周六早上，消防人员被派上船，发现几个集装箱仍在冒烟。他们正在努力进入箱子并扑灭任何剩余的火种。总共派出了 111 名消防员和多艘船只参与救援。
初步检查显示，火灾似乎集中在九个集装箱上，周围的一些集装箱至少在外部也因火灾、烟雾和水而受损。他们认为运输树脂的容器正在泄漏。这艘已有 10 年船龄的船舶可运载 2,778 个标准箱，但据报道抵达马来西亚时载有 1,189 个集装箱。该船共有18名船员。
因货物包装或标签不当而引起的集装箱火灾仍然是航运业最关心的问题之一。去年，保险公司安联集团辩称海上火灾正在增加，并指出过去五年中海上火灾造成的索赔金额占所有索赔金额的近五分之一。从事故性质来看，火灾在索赔中排名第三，仅次于机械损坏和碰撞。
消防人员的快速行动，以及可能缺乏化学品或电池等易燃材料，似乎限制了这场火灾的损害。马来西亚海事局报道称，舱单显示这些箱子装载的是一般货物。危险品小组正在继续检查火灾周围地区。
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