（全新的2021年来了！此书手把手教你做一名合格的亚马逊卖家）
今天是冬至；
我们中国人有在这一天吃饺子的习惯；
如果你今晚的晚餐就是饺子
饺子不太好消化
吃多了，晚上睡觉难受
吃少了，吃不饱也不行
吃得合适才是最关键的；
你可能觉得上面这段文字很无聊
但这让我想到了影响我们一整年的
亚马逊发货问题
核心就是FBA库存容量问题
发多了，会变成滞销库存
发少了，又不够卖的，白白损失销量
今天我可以很明确的告诉大家
现2021年这个问题会一直存在
我们先看一张后台截图，如图：
就是这个亚马逊库存绩效考核
必须达到500分以上
你发货才没有库存限制
如果你是最近因为政策层面宣传跨境电商
才看到我这个头条号的话
亚马逊限制库存其实要从早几年开始讲起
在2014-2016年的时候
那时候做亚马逊，自发货出单是很容易的
官方刚刚启动FBA项目
但很多卖家不愿意压货过去
因为那时候的自发货，日出百单也是没问题
亚马逊仓库容量是富余的
通过各种招商大会去推荐卖家发货
2016年到2018年这段时间
大批量的卖家涌入进来
平台从流量端不断给FBA链接加持
给自发货链接基本没什么流量
倒逼卖家都去发FBA
想想全中国的卖家每天都创建货件
不断往亚马逊美国那几个仓库发货
旺季的时候
从亚马逊仓库一直堵到海运港口
那盛况让FBA这样的重资产项目
迅速扭亏为盈
但潜在的问题也慢慢浮出水面。。。
大量不同种类，不同质量的货物
每天不断的涌入亚马逊仓库
仓库也经常出现滞销品
其实从2019年开始，亚马逊就有这么个想法
好卖的产品，请大胆发货到我们亚马逊仓库
不好卖的产品，请卖家们自己想办法
自行体会里面的意思
然后因为YQ的原因
平台被迫开始限制发货
今年，我知道很多卖家都在等接触限制
但看现在国外这样的趋势
2021年是绝对没有放开限制的可能；
现在对于大多数卖家而言
只有一个月的库容量
新品甚至只有200的发货数量
那一个月的库容量意味着什么？
对于空运，这也来得及发货
就是补货周期频繁点
但只适合高利润的产品
今年空运价格已经是历史最高点了
对于海运，特别是做抛货和重货的卖家
一个月是玩转不了海运的
因为系统是需要你卖完后
才给创建货件的；
于是，海外仓补货就被列入明年的运营主题了
做货代的朋友们
明年海外仓是你们的利润点啊！！！
赚钱了，记得回来给这个我打赏
对于亚马逊平台而言
正好借助YQ提高的机会窗口
把仓库里好卖的产品，筛选出来
并不好卖的产品，让卖家自己解决
从另一个角度讲
亚马逊把仓储的成本转嫁给了卖家
我甚至帮平台新的宣传语：
我们鼓励卖家为客户考虑，做更多的调查
为客户提高更多优质产品和优质的配送；
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2020我们一起加油
将来的你一定会感谢
现在努力拼搏的自己