近日，亚马逊针对“远仓近送”出新规：拒收、罚款250美金！

并严厉声明：这不仅是Amazon Freight部门的决策，而是整个亚马逊公司的决定。表明亚马逊整顿此乱象的重视程度和决心。

以上公告重点讲述为以下几点：

1、12月18日开始，SBD1、LGB8、LAX9、ONT8拒绝接收被错误运送的货物。

2、FC团队将严格识别被错误运送的物品/箱子/托盘。

3、被错误运送的货物识别后，相关托运人将会收到一个拒绝case。

4、托运人需在72小时内取回货物，否则将收取250美金的Detenion费用。这是R4S合同的标准费用。

众所周知，SBD1、LGB8、LAX9、ONT8是爆仓热门，毕竟这几个仓库处于美西洛杉矶港口附近，卖家多喜欢这几个仓库，因为头程成本相对较低，大部分中国卖家的货都是到这几个仓签收或中转。货量过大就会直接导致配送发生异常，乱象百出。

美西=黄色；美中=绿色；美东=蓝色

头程价格对比：美东 > 美中 > 美西

运输时效对比：美西 > 美中 > 美东

仓储面积对比：美西 > 美东 > 美中

纵使美西仓库成本相对较低，也需杜绝“远仓近送”的风气。亚马逊也已明确表示：如货物被错送SBD1、LGB8、LAX9、ONT8的一律拒收且处于250美金罚款。

需要注意的是，收取罚金后，货物依然不会被转运上架。如果交罚款的话没货物大概率直接进入rejection case，无人问津。此次亚马逊整治“远仓近送”后，未来的物流市场会越来越规范！捷仕也会一直坚守底线，诚信经营，积极构建良性的跨境生态环境，带给客户满意优质的服务体验。

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