今年以来，亚马逊的规则不断变化，不仅推出了“高退货率”标签和“同页面比价格”功能，还展示周期销量，改变流量分配机制。然而，自发货卖家也难逃厄运，面临物流成本的增加。

据彭博社报道，亚马逊将从10月1日起开始对不使用亚马逊FBA服务的卖家收取额外的2%费用，即每件商品至少0.25美元。这项费用适用于亚马逊自发货SFP的卖家。SFP是“卖方配送prime”计划的缩写，是亚马逊于2015年为自配送卖家推出的一项服务，允许他们通过自己的仓库或第三方海外仓向买家提供免费的次日达、隔日达和免费标准配送服务，并将商品直接配送给买家。

符合条件的卖家可以加入Prime服务并获得Prime标识，直接面向prime会员市场。然而，自2019年以来，SFP已经暂停注册。不过，亚马逊于6月重新开放了仅限受邀者计划的注册。加入亚马逊SFP可以获得更多的流量曝光。与SFP相比，运营成本更低，而且可以自主控制库存、交付和包装，配送方式也比较灵活。

因此，有许多卖家选择加入该计划。然而，当他们收到通知告知要被收取额外费用时，他们感到措手不及。一位办公家具卖家透露，这笔费用可能会让他的公司每年损失约100万美元，并促使他们提高价格。另一位卖家表示，由于假期前的匆忙通知，这笔付款将严重影响他们的利润。

据Search Engine Land报道，较高的配送费用和强制性费用使亚马逊在卖家收入中的份额增加至50%。此时使用亚马逊的配送服务会让卖家损失20%至35%的收入。有卖家将新的费用解释为“试图迫使他们使用亚马逊的物流服务，而不是自己履行订单。”有媒体猜测，增加费用可能是亚马逊推动卖家使用FBA的手段，以便更好地控制物流流程，同时从卖家身上获得收益。但这可能只会导致监管机构加强审查。

由于有卖家已经指控亚马逊在2019年强迫卖家使用其FBA服务，亚马逊已经从平台上的订单中收取8%至15%的佣金，同时卖家还要支付仓库存储、包装和运输以及费等费用。这些费用的金额取决于所运输物品的尺寸。小件物品的配送费用低至2.50美元，大件物品的配送费用则远高于100美元。

近年来，亚马逊一直在增加卖家的成本。随着在线电商销售增长的放缓，推广新品已经变得更加困难，价格竞争也更加激烈，对品牌、合规和质量的要求也更高。在当前的趋势下，亚马逊卖家需要更加深入地思考和制定应对计划，通过降低成本、提高效率和减少成本压力，同时不断开拓品牌之路、打磨产品。