一、速卖通
发展情况：
1、速卖通现状。（零售）真正的开始发展其实也是2010年开始的，那时候主打的平台是ebay、速卖通刚起步，亚马逊也只有很少一部分人在做。随着这几年的
发展，很多基础设施也逐渐在完善、平台也在完善、卖家的购物意识也逐渐成熟了，据了解，速卖通成立于2010年，一开始对标淘宝C2C模式，到2015年进行策略调整，按照天猫标准招商，并渐渐清退了C店卖家，从C2C转型B2C。在速卖通看来，这是买家的需求升级，也是中国的中小企业走出海外必须要面临的转型，即建立自己的品牌，不再是粗制滥造的代名词。平台越来好，真正用心做的商家获利越来越大。现在平台的基本方向定了，规则基本完善了，市场也在不断完善、跨境物流等等设施也在不断的进步，现在唯一一个不足的就是海外的消费者加入平台的购物大军，可以说是，万事俱备，只欠东风了。 所以，现在是速卖通转型最关键的时期，也是最有机会的时期。
2、速卖通从C2C到B2C转型。
速卖通从C2C时代（2010~2015年）结束后，平台的发展方向也基本定位好，进步也是非常大了。而且随着品牌化的要求越来越高，平台的整体客单价、买家体验度、客户黏度等等都有了很好的提升。2017年的改革，有很多人怨声载道，也有很多人收获良多，作为阿里巴巴全球化最重要的载体之一，全球速卖通宣布，其海外买家已超过1.5亿。这些买家分布在全球220个国家，涵盖18种语言，无线端销售占比高达59.3%。同时，速卖通官方还披露了一组趣味数字。在这1.5亿买家中，女性和年龄在25-34岁的年轻人群成为海外剁手党的主力军。逾220个国家中，俄罗斯、西班牙、以色列、法国，美国等国购买力居前。普惠贸易渐渐成为全球商业发展的趋势，但无论是速卖通的将国内商品“卖出去”，还是天猫国际、网易考拉、洋码头等电商平台将国外商品“引进来”，都面临相同的瓶颈。全球速卖通总经理在接受记者采访时认为，信息的透明化，使得全球消费者的个性化需求得到了满足。
3.跨境物流
在跨境电商发展的过程中，遇到最大的两个问题是政策因素和物流配送。“现有的国际贸易规则和物流体系，基本都是为传统贸易设计的。我们需要把每一个单体成本降下来，逐渐变成以消费市场为导向，“中国制造”升级，速卖通平台也推出了自己的无忧物流，努力做到十日达；并且为了提高海外消费者购物体验，在2019年上线了无忧退货计划，商家们一旦加入该计划，海外消费者可以在收到货后的15天内无理由退货，而商家可以获得平台全额退款，这个无疑是大大提高了海外消费者的体验。二、地利上：
1、基础设施上：
随着速卖通的不断发展，平台的不断进步，现在国内的电商基础设施基本都已经完善了，跨境物流体系也基本覆盖了大多数做跨境电商的地区，相关的政
策也在鼓励跨境商家去做跨境电商，在地缘上面来说，现在很多产业带也在做相关的产业园，培训机构扶持跨境品牌出海。
2、产品渠道上
很多工厂在意识到了跨境的重要性后，不断的推出适合跨境的产品和国外需求高的产品，为很多做跨境电商的商家提供便利的货源，大大降低了货源获取的难度和成本。三、人和上：
1、人才
随着平台的不断发展，平台热度的不断提高，越来越多的人进入速卖通平台来从业，在这个过程中产生了一批专业的从业者，而且人才的储备越来越多，并且增长的量越来越大。这些从业者为很多的企业提供了跨境人才的专业支撑。
2、政策上
随着跨境电商的不断发展，平台定位越来越清晰，平台也越来越成熟，政府对于跨境电商的扶持（人才培训、园区建设、物流服务设施建设、资金支持、政策支持等）越来越多，这是其一。其二是平台的政策，随着国内市场的不断成长，现在阿里在国内的份额已经达到一个比较高的份额，短时间内想要突破一个很高的值是很难的，这个时期是稳定期，如果阿里巴巴想要更大的发展空间就必须要走向海外，所以，未来三年到五年阿里的重心肯定是像海外发展，不管是马云的EWTP还是菜鸟物流的全面建设都说明了这一切，这个时候平台给到商家的扶持力度是非常非常大的。
综上所述，现在来做速卖通，不管是实际上、地缘上、还是人员和政策上面都是非常有利的。