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长安汽车董秘核心观点2023-07-07北汽蓝谷董秘核心观点2023-07-03小鹏汽车董秘核心观点2023-06-28长安汽车专家核心观点2023-06-21新能源汽车专家核心观点2023-06-20理想汽车专家核心观点2023-06-17长城汽车董秘核心观点2023-06-16广汇汽车董秘核心观点2023-06-14新能源汽车专家核心观点2023-06-10汽车行业及出海专家核心观点2023-06-07东风汽车董秘核心观点2023-05-29比亚迪专家核心观点2023-05-24

长安汽车董秘核心观点

2023-07-07

01、长安汽车新能源汽车市场趋于稳定

2022年市场环境以及新能源理念影响下，汽车价格一路上涨，消费者大多选择观望。2023年，随着消费者市场认知的提升。一些头部新能源企业发起了自律约定，市场氛围逐渐稳定，从价格竞争转变为产品价值竞争。

02、长安汽车提升订单和交付的策略

面对产能限制，公司将逐步提升节奏，并期待2023年底的旺季带来一波增量。增量主要来自s7的121和1211车型。公司会通过终端传递和引导，让客户能够尽快交付。公司可以进一步拓展价格敏感型客户群体。D版高阶智能辅驶也对市场十分重要，虽然目前尚未上市，但将成为未来的一个增量点。

03、长安汽车渠道服务和管理改进情况

随着渠道规模的快速扩张，服务和管理出现了短板。公司将在7月份开展专项行动，提升服务态度和客户体验，采取强有力的措施改进订单中心的问题，希望给投资者和消费者一个满意的答复。

北汽蓝谷董秘核心观点

2023-07-03

01、北汽蓝谷销售布局情况

公司计划在2023年将渠道网点增加至约280家，将在以经济活力好、新能源接受度高和消费需求增速快为标准在三四线城市开始布局。截至5月底，极狐已在70%的三线城市和21%的四线城市建立销售渠道，后续也将继续加快在三四线市场的布局，满足市场和消费需求。

02、北汽蓝谷智能驾驶业务推进情况

北汽蓝谷自研技术可达到L2.9级智能驾驶水平；以极狐阿尔法S先行版为代表的HI模式具备NCA功能，支持城市路段、高速路段以及停车场，覆盖了主流的日常驾驶场景，未来将继续升级至华为ADS2.0。

03、北汽蓝谷智能化发展规划

北汽蓝谷智能化产品将打造面向服务的沉浸式交互座舱及体验化智能驾驶。此外，随着智能驾驶等级不断提升，在L3及以上自动驾驶条件下，驾驶状态的交互简洁高效化将成为趋势。

小鹏汽车董秘核心观点

2023-06-28

01、小鹏汽车订单客户分析

预定的订单里，上海、北京、深圳、广州、杭州、成都是最多的，女性用户占30%左右，其中有一些男性预定给女性开，所以真实女性用户比例估计更高一些。6月29日前全国440家们店的试驾车会全部到齐。

02、小鹏汽车G6预售情况

小鹏汽车G6预售后72小时25000订单，门店的客流量是翻了6倍，超预期的，其中订单有60%来自线上，40%是线下，线下的威力其实还没有完全展示出来。7月中开始，其他的颜色和内饰颜色都会到店。

03、小鹏汽车未来渠道变化

未来的小鹏渠道会变化，不仅仅是数量的增加，而且还有结构的变化，一些小的商超店会减少，而大的体验中心（具备销售交付服务充电四位一体）会增加。二三四五线城市，和投资人合作会加强，加快覆盖率。现在的小鹏只覆盖了180多个城市，国内有300多城市。

长安汽车专家核心观点

2023-06-21

01、长安汽车的销量情况

公司销量连续3年同比连续增长，2022年公司总销量突破234.6万辆，同比增长2%。2022年公司海外市场进一步拓展，2022年海外总销量突破24.9万辆，实现7年的连续增长，公司的目标是2023年海外市场销量为30万辆，海外投资突破100亿元。

02、长安汽车智能驾驶的演进趋势

近两年公司的自动泊车以及高速自动巡航系统实现了功能可用，随着公司智能驾驶技术的进步，以及L2的量产落地，公司智能驾驶为客户带来良好体验，目前正在上市的S7能为客户在高速场景解决疲劳驾驶的难题，未来有望实现真正的自动驾驶。

03、智能驾驶快速发展的原因

随着新能源汽车的发展，在用户的心理认知层面中会把新能源与智能驾驶等同，所以用户在购买新能源车的关注点与传统燃油车不一样。因此客户自身对智能化存在需求，尤其是驾驶的安全性方面，所以随着智能驾驶机动的普及，用户的接受度和购买意愿都在快速提升。

04、智能驾驶中的挑战

第一汽车安全是驾驶中的最基本保障，但因为智能辅助驾驶系统对于安全的认知与用户不同，因此对环境的判断也是安全方面需要进行调整和改进的。第二用户对于智能驾驶不够信任，在长距离驾驶中不敢真正使用智能驾驶功能。第三在行业内还没制定统一的智能驾驶标准，用户急需符合市场需求的智能驾驶评价体系。

05、长安汽车的智能驾驶产品

公司的ADS1.0产品是公司第一款比较深入自研的产品，并且公司的APA6.0的远程泊车系统在2021年实现量产。另外公司2023年计划是深度自研的AWS2.0产品进行量产，这款产品可以实现远程代客泊车系统。除此之外公司将在2023年实现高速领航辅助产品的量产，这款系统有助于驾驶员在高速上优先选择快车道或主动避让。

新能源汽车专家核心观点

2023-06-20

01、新能源汽车2023年1-5月销售情况

2023年1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%，继续保持良好的发展势头。虽然我国新能源汽车产业发展取得了一定成效，但产业仍存在关键核心技术供给不足等问题，需要有关各方共同应对解决。

02、我国充电基础设施体系建设情况

目前我国已建成世界上数量最多、服务范围最大，品种类型最全的充电基础设施体系。着眼未来新能源汽车，特别是电动汽车快速增长的趋势，充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题，这对进一步构建高质量充电基础设施体系提出了更高、更紧迫的要求。

03、新能源汽车重点推广情况

政府组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，编制实施重卡电动化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例。此外公司还将持续开展新能源汽车下乡活动，支持企业开发更多先进适用车型，进一步释放农村地区对新能源汽车的消费潜力。

理想汽车专家核心观点

2023-06-17

01、理想汽车电能科技的最新进展

目标是解决电动车领域的充电速度慢和长途充电难两大问题。其自研的800伏高压纯电平台，充分利用电池的最大5C充电费率，实现充电9分30秒，续航400公里。理想汽车正在建设中国首个5C超级充电网络，计划2025年达到3000个站点。公司还研发了自动充电机器人，无需下车，提供高效的充电补能体验。

02、理想汽车电动战略智能空间的成长和发展

理想汽车智能空间算法科学家陈伟提出现有的人机交互技术已达到瓶颈，因此引入了大模型”MindGPT”，它具备丰富的知识储备和语言理解能力。”MindGPT”还具备记忆网络，可以记住用户的偏好和习惯，并能通过在线强化学习不断学习和进化，根据用户的反馈和纠偏来迭代自身的能力。

03、理想汽车智能驾驶技术的最新科技和发展

理想汽车对城市NOA驾驶时长偏少的问题提出了解决方案。公司将使用大模型AI技术来应对所有场景的挑战，同时更新900多万公里的高精地图。郎咸朋展示了如何使用自研的神经先验网络对复杂路口进行感知，并结合车端感知大模型实现去高精地图的城市NOA。

长城汽车董秘核心观点

2023-06-16

01、长城汽车产品布局与规划

Wey品牌新车型陆续推出，2023年4月蓝山，5月新摩卡、6月高山标准轴距版、9月新拿铁、11月高山长轴版本会陆续帆发布。新摩卡、新拿铁布局20-25万高潜市场，摩卡定位大五座SUV主要定位三口之家，主要竞争对手新摩卡竞争对手唐dmi和护卫舰07，拿铁可能是个人用户两口之家，定位更年轻。

02、长城汽车新摩卡的营销情况

新摩卡售价定位15-20万，客户在这个价格带产品的对比选择性多样，购买周期比蓝山长很多，但新摩卡随着公司的两驱和四驱发布，新摩卡表现更好。蓝山基本只有理想一个竞争对手，另一方面新摩卡只是个小改款，没有蓝山全新车型那么强的影响力。

03、长城汽车哈弗二代大狗竞争力

二代大狗PHEV相较于枭龙MAX竞争难度低一点，公司认为2023年轻越野产品会迎来大爆发，这块目前竞争对手较少。哈弗品牌目前有新能源200多家门店，布局比较完善。产品层面二代狗phev有个hi4版本，后续会推出四驱版。

广汇汽车董秘核心观点

2023-06-14

01、广汇汽车终端销售及库存情况

从2023年3月份开始，广汇汽车的整体折扣持续放大，4月中下旬在比较稳定的水平，整体折扣相对稳定，是向上的增长的态势。库存方面，1月份和2月份市场整体库存都很高，3月份下降到1.7-1.8个月，4月份库存降到1.5个月左右。

02、广汇汽车的业务推进情况

广汇汽车在2023年初获批货商务部的出口牌照，业务范围涵盖燃油车、新能源和零配件。从3月开始测试，陆续有订单询价，目前成交的订单是散单，共计一百台左右。公司前期的毛利水平还不错，新车二手车出口的毛利率大概在5%左右。

03、广汇汽车新能源网络建设进展情况

2022年公司已经建设了20多家门店，2023年计划全年要做到大约30家左右的新门店建设。因此，2023年将新增约60家新能源的网点。在品牌方面，去年已经开了一些品牌，比如欧拉、蓝图、阿维塔路特斯、小鹏、猛士等，2023年又与许多主机厂进行谈判，拿到了很多新的授权，目前已经拿到授权的大约有17家左右。

新能源汽车专家核心观点

2023-06-10

01、新能源汽车领域未来发展趋势

新能源汽车除了电动化以外，自动驾驶会成为未来十年的重头戏，是大概率会实现的。这会导致大部分人不需要买车，实现汽车的共享化。除此之外，因为不需要司机导致共享汽车的大量出现，未来会出现大量共享汽车管理公司。

02、未来汽车价格变化情况

如果未来能够实现自动驾驶，那么车的价格可能会两极分化。首先因为不需要司机和额外的设备，汽车的价格成本将降低。除此之外，汽车可能成为除了家和办公室以外的第三空间，配备豪华装修，能够实现出差、旅游、工作多种功能于一体的资产。

03、电动车成本的构成

电池是占据电动车成本最大的部分，目前电池占据电动车40%的成本，但未来电池成本会下降。第一随着电动车产业规模增大，带来的规模效应会降低电池的生产成本。第二未来随着充电桩的普及，导致电池容量可以下降。第三未来效能提升，导致电池能耗损失减小，因此降低电池生产成本。

04、智能驾驶和智能座舱成本未来下降趋势

目前新势力造的车都有激光雷达，以及高算力AI引擎，另外智能座舱需要较好的芯片，每辆车需要的设备价格在3到4万。但是这些设备未来价格下降的空间是符合摩尔定律，因此未来会有较大的降价空间，十年后价格有望下降到目前的10%。

05、汽车产品大众化普及难度

汽车品牌的普及与手机相比难度更高，周期更长。第一汽车具有100多年的历史，很多品牌深入消费者内心，消费者固化思维较严重。第二汽车从立项到量产，至少36-48个月，增加了产品不确定性，有销量遇冷的可能性。第三包括操控性、智能化的先进程度、内饰舒适性和内饰质感，决定汽车销售的因素很多。

汽车行业及出海专家核心观点

2023-06-07

01、中国汽车行业现状分析

在中国汽车细分市场中，乘用车涨幅明显，中国品牌乘用车市占率快速增长；而商用车受环保和超载治理政策影响市场需求放缓；新能源汽车高速增长，连续8年销量全球第一，2022年市占率达25.6%。

02、中国汽车行业主机厂竞争格局

2022年中国汽车主机厂市场共销售2314.8万辆，市场集中度高，其中比亚迪涨幅最大；在新能源汽车细分市场中共销售567.6万辆，比亚迪以断层式位居第一。

03、中国汽车出海市场分析

中国汽车出海市场从2021年以来爆发式增长，2022年中国汽车总出口市场共销售340万辆，同比增长55%，汽车均价约1.8万美元，其中中国自主品牌汽车出口量达到311.1万辆，创下历史新高。2022年中国乘用车出口共267.6万辆，同比增长63.2%，呈现持续走强的趋势。

04、中国汽车出海市场区域竞争格局分析

中国汽车出口市场主要集中在亚洲和欧洲地区，增量市场主要集中在发达地区，目前出口欧洲走势较强，相比较亚洲出口走弱，非洲表现力一般；汽车出口欧洲主要以纯电动汽车为主，占比高达53%。

05、关于中国新能源出口市场规模预测

预计2023-2027年复合增长率为23.2%，平均每年实现两位数增长，到2027年，新能源汽车出海市场规模预计达到432亿美元。根据汽车工业协会预测，2030年新能源汽车出口可突破150万辆。

东风汽车董秘核心观点

2023-05-29

01、东风汽车清理库存的方案情况

库存清理的目的是保持库存总量和结构在合理水平，是东风汽车日常经营管理行为。公司作为央企控股上市公司，一直积极响应国家政策，公司正在进行新能源转型；公司已率先完成国6B排放标准应对，2021年7月1日国6排放法规实施时，公司全系在燃油车已满足国6B排放标准。

02、东风汽车在智能网联方面的布局

东风汽车自动驾驶产品聚焦慧物流、环卫和通勤三大场景，目前已有4款车型完成研发、测试，并取得自动驾驶公开道路测试牌照，其中智慧物流、智慧环卫车型已在公开道路常态化示范应用。

03、双碳战略对东风汽车的影响

在国家双碳战略下，公司面临的机遇是在生产端将推动汽车企业向可再生资源转型，突破绿色节能技术，实现绿色制造，提升生产效率；在使用端将推进新能源汽车市场快速增长，加快新能源汽车技术发展，为新能源汽车发展带来新的机遇。公司将积极主动落实好国家双碳战略，实现转型、创造价值增长。

比亚迪专家核心观点

2023-05-24

01、比亚迪魔方系统的技术突破

比亚迪魔方系统首先具有目前业内最高的空间利用率，达到了33%，即这个系统中有33%的体积都是电芯，是远高于行业的水平。第二它的占地面积能量密度每平米达到了365kwh/，同样由于它超高的体积利用率，体积能量密度可达到125wh/L。

02、储能系统设计的三个核心理念

储能系统设计的三个核心理念为成本、安全、效率，如何去平衡这三者之间的关系是设计一个储能系统的一个根本的思路。设计思路有两种，加法思路和减法的思路。如果公司做加法，成本和效率永永远不可能达到它的极致，所以为了在成本和效率方面达到它的极致，能走得通的路只有减法。

03、刀片电池的优势

刀片电池首先具有一个全极耳的叠片结构，目前也是业内唯一在储能领域应用的叠片电池。第二搭载了陶瓷隔离膜的技术，因此也成为了通过针刺实验的关键的点。第三采用了陶瓷极柱的密封技术，取代了传统上使用的橡胶垫圈的密封技术，从而确保了储能产品在20年到30年的使用寿命中，都实现不漏液的效果。

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