马来西亚至欧洲（包括美国）的运输服务主要有两种：

海运和空运费率。

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国际物流海运

其中马航、阿联酋航空等都有提供从东南亚地区直飞欧洲的航班；而DHL、UPS、TNT以及EMS则主要经营快递业务。（以下以DHL为例说明）。

1.海运：

（1）费用构成：

根据船期不同分为三种类型：即整箱货费+散杂货费和拼柜费+散杂费。具体如下所示：

1整箱货物：

整箱货的计费方式与一般贸易相同，按体积重量计重收取基本费率，每立方英尺为0.45美元/立方米或0.00435美金/公斤计算，不足0.5吨时按照0.5吨收费。如果超过5万吨的话，还需要缴纳超限附加费，其标准是：单件货物的毛重10，000kg或者高于20，000 kg 时需支付额外的超额累进附加费的30%；当实际发货量小于00t 或大于20000 t时无需额外缴费，但若需要将货物分拆成2个以上包装并分别装于两个以上的集装箱内进行托运时需要另行付费。

注：

1散杂货是指未装入箱子且无固定外形的物品。

2超限费指由于海关或其他原因造成商品的实际价值超出原申报价值的金额。

3分解及重新组装费是指在目的港分解后重装入同一规格型号的多个包装中所需的全部成本。

4装卸搬运费是在装卸作业过程中所发生的各种费用。例如在港口码头发生的人工搬移费以及在起吊设备上移动一个物体时所产生的起重机使用费等等。

（2）船务代理的选择选择一家合适的货运代理商非常重要。因为一旦选择了错误的代理人将会导致整个货物运输过程的不便甚至无法完成。因此建议客户在选择航运的同时一定要慎重考虑承运商是否具备良好的信誉度和口碑，并且要了解该是否有的物流操作团队和服务体系？是否能满足客户的个性化要求？能否及时有效地处理各类突发状况？

2.空运：

费用组成：

目前市场上主流的航空有国泰航空有限（Cathay Pacific）、新加坡航空有限责任（Singapore Airlines Ltd.） 、大韩航空股份有限（KOREA Airways Company limited.）和日本全日空株式会社（NHN Holdings Co.，ltd。）等几家大。