随着亚马逊的订单增多和船公司的仓位紧张 国内的集装箱一箱难求 价格也翻了好几倍不止 。

就在11月30日 一艘ONE旗下的14052TEU名为“ONE APUS”DE 的大型集装箱船。 从中国深圳盐田出发驶向美国加州的长滩港途中 ，在于北纬33.15 西纬172.35处， 恶劣的天气加上突然来袭的强风暴，产生了强烈的风力和巨大的海浪 ，导致集装箱倒塌，集装箱落水。

图来推特

根据ONE公司的统计 约1816个集装箱掉落 其中有64个危险品的集装箱。在此事件中没有船员受伤，ONE表示，当务之急是让船只和船员安全到达港口 保障船员的安全。目前ONEAPUS 轮上受到影响 调头返回日本神户港 预计12月8日到达。

图来自ONE官网通告

有业界人士评估此次的事件造成的货物损失高达2.5亿美元 每个集装箱约为13.5美元。没有保险的索赔也高达5000万美元。首先箱子是不会打捞起来的，集装箱船只也没有吊装设备，所以根本没办法打捞，其次船公司也不会花大成本和精力去打捞这些箱子！

大家都在关注谁来赔偿的问题？首先是因为遇到了大风浪导致的事故，这个属于不可抗力的，买了保险的货主们肯定是可以赔偿的，但是如果没有保险的货主们，你们面临的可能不只是货物的损失，还可能会被船公司要求承担共同海损！

所谓共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其它财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。

载有货物的船舶遇到风浪，为防止船舶倾覆而抛弃一部分货物所造成的财产损失就属于共同海损

由于共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。

总的来说，如果没有足够的证据表明是人为因素导致的事故 货主想要从船公司获得赔偿，一般来说是比较困难的