2-20 福友爆料：以星航运最后一水船于盐田2月23日开船，接下来将无限期停航，等待船司通知，各位请知悉！

有福友说：前有美森  后有OA联盟， 加上货少， 可能也是ZIM 一种战略调整吧

有网友说：去年12月份的“远仓近送”曝光，现在ZIM以星停航，这些都将是货代行业的历史性时刻，跨境行业的高速发展，必须合规、合法！美森走以星的套路，将成为过去式！ZIM停航，重拳出击，整理“低价”美森市场，还跨境电商物流市场一片蓝天！

以星的停航会导致美森舱位紧张。Matson在去年就已缩减快船业务，以星此次暂停华南-美西业务反映出海运市场的持续低迷，停航保价，节流保本。

有福友提醒说：准确来说是以星的ZEX 电商快线停运，并不影响ZIM其他的普通航线运营

因为上面福友提及了所谓远仓近送，小编搜索了一下：

跨境电商物流货代的一些惯用动作：

远仓近送。卖家希望送到美东仓库，货代却为了省成本，发到亚马逊美西仓，然后让亚马逊自己内部调转。

偷换运输方式。货代收空运的钱，却安排美森快船；收快船的钱，却安排普船运输。客户一旦起疑，货代们便用航班延误、海关查验等理由搪塞。

乱收费用。谈好的价格，却在收费时，加上各种乱七八糟的附加杂费。

伪造POD。货没有真正送达，却拿着伪造的POD找卖家结算运费。

丢件不理赔。丢件不可避免，但丢件后，却以资料不充分为由，不进行相应赔偿。

暗加重量体积。揽货称重的时候，暗地里动手脚，加上几公斤，让一些事先没有称重的粗线条卖家吃哑巴亏。