重庆马拉松时隔了三年终于要再次开展了，根据我的了解，长安汽车集团的董事长朱华荣率领其内部的高管以及600名长安的用户、员工等组成的长安前进团，正带领着长安汽车一往无前的前进中。

时隔三年，虽然人还是以前的那些人，但是比赛已经不在是以前的那个比赛了，因为现在有了阿维塔11为他们领航，所以因此重庆马拉松成为了全球首次智驾领航实践的场地，感觉这次的比赛要比以往的更多了一点科技，以及极具历史形象的烙印。

比起赛场上的火热，我个人感觉还是场外的竞争比较激烈。年初特斯拉降价将一众造车新势力卷入价格战，3月份东风系的降价补贴再次席卷汽车行业，燃油车企纷纷入局，新能源汽车品牌也无法置身事外。

选择跟随降价，还是推出保价政策，车企不断出招，战火继续燃烧。对此，阿维塔有自己的想法，阿维塔科技董事长以及CEO的谭本宏看来，降低价格对于一个全新推出的品牌，是没有任何意义以及发展的，更多的是只会抑制新品牌的发展速度，但是肯定没有任何一家企业在面对如此内卷的汽车市场中，可以做到坐以待毙的。

2023年3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，共发布2款车型，售价长续航单电机版31.99万元，超长续航单电机版34.99万元。而相较于现款车型34.99到40.99万元区间内的售价，可以看出，阿维塔11单电机版在保留智能、设计理念等原有属性的基础上，将门槛降低了不少，价格真香，堪称百万内顶级智美SUV。

其实看阿维塔这波操作，小编觉得要比其他车企那样一刀切的降价可以更好的让消费者去过渡，而且通过了解，小编觉得阿维塔是要在30-40万元内的市场中继续打造高端豪华车型的定位了，短时间内应该不会做出太大的改变。

随着阿维塔11单机版的上市，阿维塔11全系也迎来了第一次的用户OTA推送计划，而本次的OTA核心功能RPA遥控泊车竟然是可以让用户在车外边的状态下，实现车外遥控车辆泊进泊出、暂停等一系列操作，智能化惊喜十足。