周二. 10月 4th, 2022

物流-深圳飞-前置仓的讲解

作者敏捷 刘一手    浏览量:54 次

9月 18日 2022年

货代Agent

 

前置仓

简单说就是把后面的工作调整到前面提前做好,没提前做好不能做后面的工作,等于政府监管仓为了防疫和效率 ,减少监管仓卸货时间 、车辆排队拥挤情况,监管里面工作人员工作效率,人员的精简。

目前大家最熟悉就是做核酸,排队严重弄个环形变成 :有秩序的开展.

后端工作实际所有工作 :每个环节都要做,只是原来政府做的,现在变成:货代来全部做完.

很多人会误解为:什么工作都是仓库做完 ,货件有没有正常上航班 ?通通归纳为 :仓库 ,仓库 ,仓库.

前置仓的概念是:

以前的工作流程为1 23456 ,1 没完成 2 可以进行 6 没完成 5 可以进行

比较任性,比较灵活,现在的流程为654123 顺序颠倒一部分 ,且程序更加严谨 6 没完成 5 进行不了 654 未搞定 1 进行不了,如同亚马逊仓库为什么能执行机器人?那么就对标签张贴 ,托盘尺寸标准 ,具有很严格要求 ,即是 :规则性机器人按 1 23456 排序步骤进行.

实际实际仓库仅仅做了如下工作

1.入仓数据:以前有,现在也有,货未到没有,且靠这个数据报关,报关审结才能送仓.原来:不管仓库数据有没有,先把货整进去深圳飞监管仓里面,一切以里面数据为准来报关.

现在:不能 ,必须先有准确重量数据 ,且要提前报关 ,审结了才能送货.

2.UPS特定的包装标准

其他航空无此标准,仓库也一直未接触过如此包装标准 ,包含客户也是蒙的

经过2 天学习 ,摸索我们快速的制作出 :简易的 、 直观好用的培训资料 ,员工也快速的投入进去 ,第 3 天开始包装基本被拦截掉 ,剩下就是业务与客户之间的确认.这时产生 :包装费用未确认,包装未整改合格,报关的准确重量出不来,这时下面的环节无法进行.

3. 装车出仓

原来:只要货到仓库无任何包装无问题或就算有问题,可以直接出仓,送进去深圳飞监管仓库进行边重新处理包装,边处理其他已经进仓有的数据,环节可以跳着进行车辆可以直接装散件送仓,去监管里面进行卸货 ,接着贴标签过磅,以他们数据.

现在:不能,得海关审结,审结后还需要贴标签打板,进去里面卸货直接拉卡板 ,监管仓里面不用卸散货,仓库这边打板时间其实已经超越了散件装车时间.

困难点

1.操作 、客服 、客户和销售均都未适应,流程改变后也未知:从订下航班后 ,你的时间已经在倒计时,且有很大部分操作是无法同步进行,这里就导致 :时间不够用 ,时间不够用.

2.操作 、客服 、销售和仓库需要紧密相连,且要保持多沟通,沟通要顺畅和及时 ,稍微某个环节确认耽搁 ,倒计时就少了时间,这是严谨性的。以前哈 ,各干各的可以 ,你拖拉点 ,我拖拉点 ,基本后面在同步时可以补回来现在啊 !同步这块操作已经被严谨性的流程给删除点了,如没按流程 1 23456 进行下去 ,基本出现赶不上航班 。

 

作者 敏捷 刘一手

姓名:刘斌 花名:刘一手 公司:敏捷组织 职务:联合创始人、COO 手机:18617379869

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